組屋停車場設快遞中心 提升物流效率更快收到包裹 | 聯合早報
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本地物流業者今後可向當局申請,在50多個組屋多層停車場設立快遞中心,用於裝卸、分類和派送貨品。預計這將提升物流效率,幫助消費者更快收到包裹。
國家發展部長李智陞星期一(9月9日)在臉書發文宣佈,市區重建局和建屋發展局正式推出“快遞中心計劃”(Courier Hub Scheme)。根據計劃,全島共有56座組屋多層停車場,供業者申請設立快遞中心。成功申請者可在指定的停車位範圍內,進行包裹的裝卸、分類和派送,但不得隔夜存放包裹、設備或其他物品。
提高工作效率 降低碳排放
李智陞説,為滿足電子商務的日益增長,當局近年與相關業者緊密合作,讓物流過程中最後的到户交付(last-mile delivery)環節,變得更安全和高效。例如,在2021年和2022年,當局同能者物流(Ninja Van)和Shopee Express等業者展開試點,在特定組屋多層停車場設立快遞中心。
他説:“試點證明,快遞中心計劃可提高物流效率,縮短出貨時間,讓消費者能更早收到包裹。”
市建局星期一向物流公司發佈通告説,參與試點的人員表示,快遞中心的設立,不僅增加快遞員的送貨量,也減少貨車的出行次數,既提高了工作效率,也降低了整體的碳排放。由於試點取得積極成果,當局決定正式推出這項計劃。計劃也得到新加坡企業發展局的支持。
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物流業者:致力提升送貨效率與減少貨車 將觀察新計劃效果
根據規定,物流業者須一次過申請使用至少四個停車位,而每份申請最多涵蓋一座停車場的12個停車位。根據申請表格,每個停車位的年費為1125元6角,這包含消費税和三個月訂金。
能者物流新加坡總監沈欣儀對政府協助優化物流運作表示歡迎。她説,無論是重新利用空間,還是創造空間以幫助業者處理包裹,政府的支持都至關重要。
她接受《聯合早報》訪問時説:“我們正不斷提高送貨效率,而減少貨車數量一直是我們努力的方向之一。由於新計劃剛開始,我們將試試看,看它如何支持我們實現目標。”
56座供申請使用的多層停車場中,東部和北部數量最多,分別有18座和15座。其中,義順就有九座。市建局説,當局是根據停車場的空間是否充足,以及相關反饋來決定的。
居民:滿意快遞效率 擔憂安全隱患
義順居民何順強(27歲,貿易員)受訪説,他對目前的快遞派送時間基本滿意,但也想知道新計劃實施後,效率能提高多少。
同時,他對快遞中心也有一些擔憂。“大量包裹堆放在組屋停車場,不知道會否帶來安全隱患,畢竟我們鄰里人流較多,管理問題非常重要。”
我國去年11月成立勞資政工作小組,希望改善到户交付的效率,並確保送貨員和送餐員的安全,以及減少取貨和送貨對他人造成的不便。
勞資政工作小組從去年12月至今年5月展開三項調查,瞭解送貨員和送餐員在配送過程中遇到的挑戰,超過2000人蔘與調查。缺乏貨物裝卸區或配送等候區是他們集中反映的問題之一。
有興趣設立快遞中心的業者,可上建屋局網站查詢詳情。申請將在10月4日下午5時30分截止。