組屋停車場設快遞中心 提升物流效率更快收到包裹 | 聯合早報

本地物流業者今後可向當局申請，在50多個組屋多層停車場設立快遞中心，用於裝卸、分類和派送貨品。預計這將提升物流效率，幫助消費者更快收到包裹。

國家發展部長李智陞星期一（9月9日）在臉書發文宣佈，市區重建局和建屋發展局正式推出“快遞中心計劃”（Courier Hub Scheme）。根據計劃，全島共有56座組屋多層停車場，供業者申請設立快遞中心。成功申請者可在指定的停車位範圍內，進行包裹的裝卸、分類和派送，但不得隔夜存放包裹、設備或其他物品。

提高工作效率 降低碳排放

李智陞説，為滿足電子商務的日益增長，當局近年與相關業者緊密合作，讓物流過程中最後的到户交付（last-mile delivery）環節，變得更安全和高效。例如，在2021年和2022年，當局同能者物流（Ninja Van）和Shopee Express等業者展開試點，在特定組屋多層停車場設立快遞中心。

他説：“試點證明，快遞中心計劃可提高物流效率，縮短出貨時間，讓消費者能更早收到包裹。”

市建局星期一向物流公司發佈通告説，參與試點的人員表示，快遞中心的設立，不僅增加快遞員的送貨量，也減少貨車的出行次數，既提高了工作效率，也降低了整體的碳排放。由於試點取得積極成果，當局決定正式推出這項計劃。計劃也得到新加坡企業發展局的支持。

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物流業者：致力提升送貨效率與減少貨車 將觀察新計劃效果

根據規定，物流業者須一次過申請使用至少四個停車位，而每份申請最多涵蓋一座停車場的12個停車位。根據申請表格，每個停車位的年費為1125元6角，這包含消費税和三個月訂金。

能者物流新加坡總監沈欣儀對政府協助優化物流運作表示歡迎。她説，無論是重新利用空間，還是創造空間以幫助業者處理包裹，政府的支持都至關重要。

她接受《聯合早報》訪問時説：“我們正不斷提高送貨效率，而減少貨車數量一直是我們努力的方向之一。由於新計劃剛開始，我們將試試看，看它如何支持我們實現目標。”

56座供申請使用的多層停車場中，東部和北部數量最多，分別有18座和15座。其中，義順就有九座。市建局説，當局是根據停車場的空間是否充足，以及相關反饋來決定的。

居民：滿意快遞效率 擔憂安全隱患

義順居民何順強（27歲，貿易員）受訪説，他對目前的快遞派送時間基本滿意，但也想知道新計劃實施後，效率能提高多少。

同時，他對快遞中心也有一些擔憂。“大量包裹堆放在組屋停車場，不知道會否帶來安全隱患，畢竟我們鄰里人流較多，管理問題非常重要。”

我國去年11月成立勞資政工作小組，希望改善到户交付的效率，並確保送貨員和送餐員的安全，以及減少取貨和送貨對他人造成的不便。

勞資政工作小組從去年12月至今年5月展開三項調查，瞭解送貨員和送餐員在配送過程中遇到的挑戰，超過2000人蔘與調查。缺乏貨物裝卸區或配送等候區是他們集中反映的問題之一。

有興趣設立快遞中心的業者，可上建屋局網站查詢詳情。申請將在10月4日下午5時30分截止。