油盟+明年料恢復增產 原油價格將持續承壓 | 聯合早報

標普全球高管預測，石油輸出國組織與盟友（OPEC+，簡稱油盟+）明年將恢復增產，這將是自2022年以來首次。

標普大宗商品研究副總裁博卡德（Jim Burkhard），星期一（9月9日）在新加坡舉行的亞太石油會議（APPEC）上，作出這樣的預測。與會的行業專家和高管普遍認為，隨着主要產油國逐步增加產量，加上中國需求持續疲軟，2025年的原油價格將繼續承壓。

油盟+，為沙特阿拉伯、俄羅斯、伊拉克、阿聯酋、科威特、哈薩克斯坦、阿爾及利亞和阿曼八個國家。

博卡德分析，產油國的增產壓力主要來自兩個方面，一方面是外國投資，阿聯酋、沙特阿拉伯、哈薩克斯坦等國接受了大量外國石油投資，投資者希望能儘快投入生產。另一方面，部分國家，如俄羅斯、伊拉克和哈薩克斯坦，今年以來的產量已超出配額，油盟希望成員國保持協調一致。

他説：“一些國家面臨增產壓力，而另一些國家則已經超出了配額。”

延伸閲讀

[報告：到2030年全球石油市場恐面臨嚴重供應過剩

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_06_14_688330) [主要產油國延長自願減產措施至11月底

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_09_06_705603) 上週，紐約油價跌破每桶70美元（91.33新元）整數關口，跌至九個月來的最低水平，油盟+各成員國決定推遲增產計劃。博卡德認為，油盟減產已並非唯一影響油價的因素，而且“即使再次推遲增產，仍有一些國家會增加產量”。他預測，石油供應過剩的情況可能會持續到2026年或更久。

中國作為全球最大的原油進口國，其經濟疲軟則進一步加劇了市場對需求的擔憂。高盛石油研究主管達安·斯特魯文（Daan Struyven）在會上分析，中國的能源轉型和經濟疲軟抑制其石油需求增長。他説，中國專注於通過供應端來成為全球能源領域的領導者，電動車的普及、液化天然氣代替柴油的趨勢，加上北京不斷減少對化石燃料進口的依賴，都是影響油價的不利因素。

不過，凱雷集團能源路徑部門首席戰略官柯里（Jeff Currie）則認為，儘管中國的經濟困境對油價造成一定壓力，但美聯儲降息和金融頭寸恢復，可能對油價是利好因素。

新加坡持續發展全球能源貿易

新加坡企業發展局主席李全德，星期一在會上強調了能源轉型的迫切性。他指出，新加坡長期以來主辦亞太石油會議，反映了我國作為全球能源貿易樞紐的地位，和繼續發展這一行業的決心。

他説，世界能源轉型的緊迫性增加，但進展卻相對放緩，可能因為大家低估了實現淨零排放目標的複雜性和高成本。

他提出，將2050年實現淨零排放的目標分短、中、長期三個階段，並解釋新加坡的相應措施，包括短期內加快太陽能、風能等綠色能源發展，並動員資金為綠色能源項目提供融資；中期推動清潔燃料的商業化應用、建設清潔燃料的生態系統，長期則需要有新的、更具可行性的技術等。