升學或進入職場前 學生可享多四個月優惠車資 | 聯合早報
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目前，享有優惠車資的中學、初級學院、工藝教育學院和理工學院畢業生，在畢業後不久就得支付比優惠車資高出兩倍多的成人車資。公共交通理事會決定，這些學生在準備升學或進入職場前，可享有多四個月的優惠車資，預計每年約有7萬5000名學生受惠。
公共交通理事會主席洪月霞星期一（9月9日）在記者會上説，交通部長兼財政部第二部長徐芳達要求理事會研究畢業生的優惠車資資格，以幫助他們過渡到下一個求學階段或進入職場。
她説，目前學生完成課程後不久就得支付成人車資。“成人票價是學生票價的兩倍多，這可能是一個相當大的過渡。”理事會經過討論後認為，在這個充滿挑戰的時期，延長學生優惠價的有效期，能幫助學生和他們的家庭更好地管理公交開銷。
明年，就業入息補助計劃（Workfare Income Supplement）的合格月入頂限，將從2500元調高至3000元。這意味着更多人將符合就業優惠車資計劃的條件，可享有較低車資。
公交理事會：維持月票價格
公交理事會也決定維持月票價格，以幫助頻繁使用公交的乘客，免受今年車資上漲的影響。洪月霞説：“我們鼓勵經常乘坐公共交通的乘客考慮購買月票，以控制支出。”
延伸閲讀
[成人和優惠公交車資12月28日起上調
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[【速讀包】一文看懂公交車資為何又要漲價
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理事會發言人答覆《聯合早報》詢問時説，今年每月平均售出4萬9400張地鐵和巴士混合優惠月票，比去年的3萬3100張，增加近五成。
小學、中學、初院、工教院和理工院的混合優惠月票銷量，從去年每月平均的5500張，增至今年的7700張；大學生的銷量，則從去年的2700張增至4800張。
從去年12月23日起，工教院和理工院的混合優惠月票價格，已從54元降至49元；大學生的月票從90元5角，減至81元。
工教院二年級生李欣慧（18歲）從去年1月開始購買混合優惠月票。她受訪時説，她每天從後港住家搭巴士上學，週末則搭地鐵出行，月均公交支出超過50元。混合優惠月票價格去年底調低後，她覺得購買月票變得更划算了。
李欣慧明年畢業，並計劃申請進修工讀專業文憑（Work Study Diploma）。“畢業後還可以享有多四個月的優惠車資，對我來説很有幫助，讓我有時間適應成人車資。”
新加坡國立大學三年級生許一寧（23歲）也從去年1月開始購買混合優惠月票。她住在蔡厝港，一週上學四天，其餘三天也會外出，每月交通費約140元。月票價還是90元5角時，她可省近50元，月票價格調低後，則可省下近60元。
“能多省這10元，確實讓我稍微鬆了口氣，但我還是希望月票價格能再進一步調低。”