各界歡迎立法保障平台人員退休工傷和工會權益 | 聯合早報

國會三讀通過平台人員法案，讓新加坡成為全球最早立法保障平台人員退休、工傷和工會權益的國家之一。三家平台運營商承諾，會致力於確保新法案在明年順利及有效實施。

向來積極為平台人員爭取更多保障和福祉的全國職工總會，指新法案對平台人員而言，是一重大勝利。職總秘書長黃志明説，新法案也賦權職總及平台工作協會，為平台人員爭取更好的收入、福祉和職業前景。 

職總、數碼平台行業協會和新加坡全國僱主聯合會星期二（9月10日）分別發文告，歡迎及支持國會立法加強對平台人員的保障。

由平台運營商Deliveroo、foodpanda及Grab組成的數碼平台行業協會發言人説，平台行業迎來重要里程碑。協會成員在過去數年與政府和保險公司密切合作，探討為平台人員繳付公積金和購買工傷意外保險。

協會發言人指出，新法案會大幅增加平台行業成本，但因工傷意外保險費用和公積金繳交規模仍有待確定，因此現階段尚無法評估對業者帶來的具體財務影響。

延伸閲讀

[政府將為低收入平台人員提供補貼

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_09_10_706324) [職總推出新指南 助平台人員理解租車合同

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_09_03_704867) “展望未來，每個平台運營商都要謹慎地管理成本增加，以確保行業蓬勃發展，繼續為商家、客户和配送合作伙伴，提供便利和附加價值。”  

僱聯指出，新法案標誌着本地平台經濟在可持續發展方面，邁出積極一步。文告指平台人員和運營商存在着共生關係，雙方須攜手合作，在維持業務靈活和加強保障之間，取得平衡。

“僱聯期待繼續與勞資政夥伴和平台運營商密切合作，確保新政策順利和有效實施。”

學者：送餐費電召車費用料增加

新加坡理工大學商業、傳播及設計學院助理教授黃毅凱告訴《聯合早報》，新法案實施後，送餐費或電召車費用增加在所難免。

他指出，平台運營商要繳付僱主公積金和提供意外保險，必然導致成本上升，消費者肯定要承擔一部分。不過，只要市場競爭仍然激烈，增幅會適當調節，因為消費者肯定不會支持費用增幅過大的平台。

“我國有競爭與消費者委員會監督市場壟斷行為，平台很難通過勾結手段，來進行不合理的費用調整。”

已全職送餐四年的平台人員莊祖安（50歲）告訴記者，新法案實施後，她會選擇繳付公積金，以獲得更多退休保障。她也歡迎政府通過加強公積金過渡援助計劃，減輕她因繳付公積金，實得收入會減少的挑戰。

現年68歲的尤索夫（Yusof bin Mohamend）兩年前在送餐途中發生意外骨折，超過80天無法賺取收入。他認為對平台人員而言，最重要的是工傷賠償，因此法案規定平台運營商要為他們購買保險，是一大佳音。