送餐員私召車司機面對挑戰多 多名議員舉例並支持平台人員法案 | 聯合早報

兀蘭有個顧客常在週末點酒精飲料外賣，每次都投訴飲料溢漏或破損，導致多名送餐員被處罰。送餐員向送餐平台反映，但平台置之不理，送餐員無處申訴。有時，餐點分量太大，送餐員幾乎提不動；有時，他們得在限時內，把餐食送往多個不同地點，幾乎無法完成。

私召車的乘客在車內嘔吐，司機往往無法得到全額清理費賠償，空車等待臭味消散的時間，也難以計算損失。

過去兩天，平台人員的悲歌，在國會進行平台人員法案二讀辯論時，由多名議員代為傳達，希望法案通過後，平台人員可獲得更多職業保障。

上述例子來自議員佳馥梅（三巴旺集選區）與平台人員的對話。她還轉述了50歲K先生的故事。K先生中風後，前僱主建議他離職，他只好改當送餐員維持生計。K先生期待法案通過後，僱主繳交部分公積金，減輕他的醫藥負擔。

騷擾是平台人員面臨的另一職場挑戰。官委議員王華瀚説，單在2023年，就有200多起涉及德士和私召車司機遭到暴力對待的案例。他呼籲當局考慮為平台人員，提供與保安人員和醫護人員相同的反暴力和反騷擾的保護。

延伸閲讀

[畢丹星：保險和公積金加劇運營成本 或影響平台人員利益

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_09_10_706321) [各界歡迎立法保障平台人員退休工傷和工會權益

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_09_11_706543) 官委議員烏莎拉妮則説，其他通過網上平台提供服務的羣體，如美容護理、看護和清潔工等，同樣面對與送餐員和私召車司機相似的問題。她希望這些服務人員未來也能納入法案的涵蓋範圍。

此外，至於同樣面對“手停口停”的藝術從業者，烏莎拉妮也呼籲能為他們提供類似的生計保障。