中國車企海外建廠避税 官方要求製造商把技術留在國內 | 聯合早報

（北京綜合訊）在歐盟、美國和加拿大相繼宣佈對中國電動汽車加徵關税後，多家中國汽車製造商計劃在海外建廠以避税。知情人士透露，中國政府強烈要求這些車企確保先進的電動汽車技術留在國內。

彭博社星期四（9月12日）引述知情人士報道，中國商務部7月與十幾家國內汽車製造商舉行會議，鼓勵它們向海外工廠出口組裝套件。這意味着汽車的關鍵部件將在國內生產，再送到目的地市場進行最終組裝。

這些汽車製造商也被告知，不應在印度進行任何與汽車相關的投資。此外，計劃在土耳其投資的汽車製造商，也要先通知負責監管中國電動汽車行業的工信部及中國駐土耳其大使館。

中國電動汽車巨頭比亞迪今年7月初與土耳其政府簽署價值10億美元（13億5000萬新元）的投資協議，在土耳其建設年產15萬輛電動汽車的工廠，預計2026年底投產。比亞迪和中國另一家車企奇瑞汽車也均在泰國設立了電動汽車工廠。

知情人士透露，中國商務部還在會上説，邀請中國汽車製造商建廠的國家，往往是那些正在實施或考慮對中國汽車制定貿易壁壘的國家。官方告誡製造商，不應該盲目跟風，或響應外國政府要求投資的呼聲。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_07_10_693640) 中國商務部長將赴歐磋商

汽車目前是中國出口的主要增長引擎之一，面對歐美的關税壁壘，北京目前仍在積極遊説。

中國商務部星期四在官網宣佈，部長王文濤將訪問歐洲，並於下星期四（9月19日）與歐委會執行副主席兼貿易委員東布羅夫斯基斯舉行會談，就歐盟對華電動汽車反補貼案進行磋商。

歐盟國家在中國電動汽車關税問題上的立場並不完全一致。

西班牙首相桑切斯星期二訪問中國時説，當前歐中關係的緊張局面，很大程度是由於歐盟對中國電動汽車加徵關税造成，因此呼籲各方在世界貿易組織框架內進行對話，避免局勢升級。德國總理朔爾茨隨後也呼籲歐盟放棄這項計劃。

除了西班牙和德國，瑞典首相剋里斯特松也曾警告歐盟，不要在對華貿易問題上採取強硬措施，並稱“一場更廣泛的貿易戰”對德國和瑞典等工業國家沒有好處。

歐盟7月5日起對從中國進口的電動汽車徵收臨時反補貼税。雖然中歐已就此舉行多次磋商，但雙方要達成一致具有一定挑戰。

歐盟將在下個月就是否繼續向中國產電動汽車徵收關税作出最終決定。屆時，若有代表歐盟65%人口的15個成員國投票反對新關税，歐盟委員會將被迫擱置這項計劃。