耗資逾5.22億元樟宜系列道路改善工程第四季動工 | 聯合早報

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2024-09-13

樟宜南部和北部一帶將展開總值5億2240萬元的系列道路改善工程，預計工程會在今年第四季動工，以提升樟宜的整體銜接性，支持樟宜航空領域及工商業區的增長和未來發展項目。

陸路交通管理局星期四（9月12日）發文告宣佈，將在樟宜南部廊道的泛島快速公路（PIE）、東海岸公園大道（ECP）和樟宜立交橋，以及北部廊道的羅央道、直落巴古路（Telok Paku Road）、尼誥通道和樟宜海岸路部分路段展開改善工程，預計2034年前竣工。

其中，位於PIE、ECP和機場林蔭道（Airport Boulevard）的交界處，將增建一條地下車道從機場林蔭道通往大士方向的PIE，以及銜接PIE和丹那美拉海岸路的立交橋。

介於樟宜上段立交橋和樟宜立交橋之間的PIE路段也將擴建，並在樟宜立交橋和丹那美拉立交橋之間，建造一條與ECP平行的新路。

這些工程預計在2030年前完工後，駕車者使用ECP、PIE和淡濱尼快速公路（TPE）往來樟宜機場將更順暢。配合工程，PIE和ECP將進行交通改道，詳情日後公佈。

延伸閲讀

[環境評估：樟宜北部廊道改善工程對生態影響不大

陸交局説，上述工程將支持樟宜東包括樟宜機場第五搭客大廈（T5）的主要發展項目。樟宜南部廊道的其餘工程招標會在今年第四季起進行。

樟宜北部廊道方面，現有從羅央道到航空園路（Aviation Park Road）的兩條雙向車道，到了2030年將擴寬為四條雙向車道，以支持樟宜工業及商業區的發展。加上2028年完工的羅央高架橋，將有助緩解樟宜北部地區的交通擁堵情況。

陸交局早前在這地區展開全面的環境影響評估，研究擬議的道路改善工程對周邊環境的影響。作為環評的一部分，自然組織協助確認工地附近的動植物生態，並制定措施緩解對生態環境的影響，包括設置隔音屏和限制車速來減低噪音。

承包商三和公司（Samwoh Corporation）標得樟宜北部和南部廊道的兩份合約。

家住淡濱尼的陳澤凱（46歲，IT企業員工），每週有兩天至三天會駕車到樟宜商業園的辦公室上班。他説，從淡濱尼經四美道前往樟宜商業園的交通，往往從早上8時許開始擁擠。

陳澤凱期待道路改善工程早日完工，協助緩解這一帶早上的車流量。不過，他也擔心以後T5及周邊的工業區發展起來後，會帶來更高的車流量。

之前在樟宜綜合醫院工作的骨科醫生袁偉（40歲）認為，道路改善工程不會顯著改善淡濱尼等周邊地區進入樟宜一帶的交通。“堵塞的地方是在淡濱尼中心的幾家購物中心附近，那裏也沒什麼可以擴寬道路的空間了。”