美減息前股市交易淡靜 海指星期一再漲0.22％ | 聯合早報

亞太和新加坡股市星期一（9月16日）交易謹慎，因為美國星期三（18日）減息在即和多個亞洲股市休假。在淡靜交易下，新加坡股市的海峽時報指數再漲7.78點或0.22％，閉市報3570.43點，已是連續六個交易日攀升。

在區域市場，東京、首爾、上海、深圳、吉隆坡和雅加達等多個股市星期一都休假。

投資者關注美聯儲決策會議

資深股票經紀馮施鈞接受《聯合早報》訪問時説，美國股市上週的強勁表現和高昂情緒未能感染亞洲市場。相反的，亞洲股市的低迷似乎是對美國股指期貨疲軟做出了反應，此前有報道稱美國共和黨總統候選人特朗普遭遇第二次刺殺未遂。“投資者仍主要關注美國星期三備受期待的美國聯邦儲備局決策會議，看它此番是否將利率下調25個基點。美聯儲如何看待和決定經濟、通脹和利率，可能會對未來幾個月的投資前景產生重大影響。”

IG市場策略師葉俊榮受訪時指出：“新的一週至今市場風險情緒有限，因為我們關注即將召開的美聯儲聯邦公開市場委員會會議。這是個關鍵的不確定性因素。市場對於美聯儲本週將降息25個基點還是50個基點的爭論，到目前為止尚未有定論。”

葉俊榮説：“另一個不確定因素是，在通脹率高於目標水平的情況下，美聯儲是否會指導這次降息後，將維持利率不變，以及在勞動力市場疲軟下，決策者對當前經濟狀況的看法。

“因此，星期一股市的更謹慎走勢反映了市場短期態度有所保留，因為市場在等待美聯儲政策決定。本週初的日曆也很平靜，日本和中國放假，這可能會限制交易量。”

新加坡股市星期一整體交易量減至9億8700萬股，交易總值減至10億2000萬元，沒有一隻股票交易量超過6000萬股或交易總值超過1億元。全場上升股301只，下跌股225只。

30只海指成份股當中，有18只上漲，九隻股價下跌，三隻持平。漲幅最大的海指成份股是豐樹泛亞商業信託（Mapletree PanAsia Commercial Trust），股價漲2.07％至1.48元；跌幅最大的海指成份股之一是新交所（SGX），股價跌1.07％至11.11元，股價從三年高位連續三個交易日回跌。跌幅最大的另一隻海指成份股是新科工程（ST Engineering），股價也跌1.07％至4.62元。

新交所數據顯示，本地股市機構投資者上週淨買入5億7900萬元股票。淨買入金額最高的股票為星展集團控股（DBS），淨賣出金額最高的是揚子江船業（YZJ Shipbuilding）。

散户投資者淨賣出7億4930萬元的股票，淨賣出金額最高的是星展集團控股，淨買入金額最高的是揚子江船業。

新絲路集團兩名董事或將有效履行職務

個股消息方面，停牌的新絲路集團（New Silkroutes Group）星期一閉市後，透露對新交所質詢的答覆。新交所質詢圍繞公司兩名董事蔡祥傑（譯音，Chua Siong Kiat）和林永成（譯音，Lim Eng Seng）能否有效履行職務。

前者在一家掛牌公司擔任首席財務官，並在另八家公司擔任董事，其中包括多家掛牌公司，後者在另兩家公司擔任總裁，並是另11家公司的董事。新絲路集團董事會認為，兩人都有足夠時間和精力履行董事職責，並且投入足夠的時間和注意力在公司事務上。

新航東亞航線地區載客率下跌至80.0％

新航（SIA）東亞航線地區的載客率（passenger load factor）在8月份同比下跌1.4個百分點至80.0％，但比7月份同比猛跌5.3個百分點至76.9％，已有改善。新航星期一閉市後發佈的8月份營運數據顯示，集團旗下廉價航空公司酷航在8月份的東亞航線載客率為88.1％。

在8月份，集團（新航和酷航）客運量或客運公里數（revenue passenger-km）同比增加7.7％，而客運能力（可用座位裏數，available seat-km）增加10.8%，這使載客率下跌2.5個百分點至85.7％。集團在8月共運載327萬名乘客，同比增加9.4％。新航星期一股價下滑0.31%，報6.5元。