美減息前股市交易淡靜 海指星期一再漲0.22% | 聯合早報
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亞太和新加坡股市星期一(9月16日)交易謹慎,因為美國星期三(18日)減息在即和多個亞洲股市休假。在淡靜交易下,新加坡股市的海峽時報指數再漲7.78點或0.22%,閉市報3570.43點,已是連續六個交易日攀升。
在區域市場,東京、首爾、上海、深圳、吉隆坡和雅加達等多個股市星期一都休假。
投資者關注美聯儲決策會議
資深股票經紀馮施鈞接受《聯合早報》訪問時説,美國股市上週的強勁表現和高昂情緒未能感染亞洲市場。相反的,亞洲股市的低迷似乎是對美國股指期貨疲軟做出了反應,此前有報道稱美國共和黨總統候選人特朗普遭遇第二次刺殺未遂。“投資者仍主要關注美國星期三備受期待的美國聯邦儲備局決策會議,看它此番是否將利率下調25個基點。美聯儲如何看待和決定經濟、通脹和利率,可能會對未來幾個月的投資前景產生重大影響。”
IG市場策略師葉俊榮受訪時指出:“新的一週至今市場風險情緒有限,因為我們關注即將召開的美聯儲聯邦公開市場委員會會議。這是個關鍵的不確定性因素。市場對於美聯儲本週將降息25個基點還是50個基點的爭論,到目前為止尚未有定論。”
葉俊榮説:“另一個不確定因素是,在通脹率高於目標水平的情況下,美聯儲是否會指導這次降息後,將維持利率不變,以及在勞動力市場疲軟下,決策者對當前經濟狀況的看法。
“因此,星期一股市的更謹慎走勢反映了市場短期態度有所保留,因為市場在等待美聯儲政策決定。本週初的日曆也很平靜,日本和中國放假,這可能會限制交易量。”
新加坡股市星期一整體交易量減至9億8700萬股,交易總值減至10億2000萬元,沒有一隻股票交易量超過6000萬股或交易總值超過1億元。全場上升股301只,下跌股225只。
30只海指成份股當中,有18只上漲,九隻股價下跌,三隻持平。漲幅最大的海指成份股是豐樹泛亞商業信託(Mapletree PanAsia Commercial Trust),股價漲2.07%至1.48元;跌幅最大的海指成份股之一是新交所(SGX),股價跌1.07%至11.11元,股價從三年高位連續三個交易日回跌。跌幅最大的另一隻海指成份股是新科工程(ST Engineering),股價也跌1.07%至4.62元。
新交所數據顯示,本地股市機構投資者上週淨買入5億7900萬元股票。淨買入金額最高的股票為星展集團控股(DBS),淨賣出金額最高的是揚子江船業(YZJ Shipbuilding)。
散户投資者淨賣出7億4930萬元的股票,淨賣出金額最高的是星展集團控股,淨買入金額最高的是揚子江船業。
新絲路集團兩名董事或將有效履行職務
個股消息方面,停牌的新絲路集團(New Silkroutes Group)星期一閉市後,透露對新交所質詢的答覆。新交所質詢圍繞公司兩名董事蔡祥傑(譯音,Chua Siong Kiat)和林永成(譯音,Lim Eng Seng)能否有效履行職務。
前者在一家掛牌公司擔任首席財務官,並在另八家公司擔任董事,其中包括多家掛牌公司,後者在另兩家公司擔任總裁,並是另11家公司的董事。新絲路集團董事會認為,兩人都有足夠時間和精力履行董事職責,並且投入足夠的時間和注意力在公司事務上。
新航東亞航線地區載客率下跌至80.0%
新航(SIA)東亞航線地區的載客率(passenger load factor)在8月份同比下跌1.4個百分點至80.0%,但比7月份同比猛跌5.3個百分點至76.9%,已有改善。新航星期一閉市後發佈的8月份營運數據顯示,集團旗下廉價航空公司酷航在8月份的東亞航線載客率為88.1%。
在8月份,集團(新航和酷航)客運量或客運公里數(revenue passenger-km)同比增加7.7%,而客運能力(可用座位裏數,available seat-km)增加10.8%,這使載客率下跌2.5個百分點至85.7%。集團在8月共運載327萬名乘客,同比增加9.4%。新航星期一股價下滑0.31%,報6.5元。