車商車展前競標推高擁車證成價 公開組上漲6000元創今年最高 | 聯合早報

車商看準來臨10月車展的銷量，提前競標擁車證，促使公開組成價上漲6000多元，是近一年來最大的漲幅。

9月第二輪擁車證公開投標活動星期三（9月18日）下午結束，應付大眾市場需求的中小型汽車組（A組）成價上升2034元（2.11％），報9萬8524元，連續兩輪刷新今年的紀錄。

大型及豪華車組（B組）成價上漲3701元（3.48％），報11萬零1元。一般用於註冊B組汽車的公開組（E組）一樣呈上升趨勢，上揚6203元（5.80％），報11萬3104元，創今年新高。

E組上一次超越這個成價，是去年12月第二輪擁車證公開投標活動，當時報11萬8388元。

豪華電動車品牌極星和跑車品牌路特斯汽車代理商Wearnes Automotive董事經理孫光英説，本輪成價上漲是預料中的事，但星期三的增幅有些令人意外。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_09_05_705333) “車展都還沒到，成價已經漲到這個價位，我們也很無奈。”

下輪投標等三星期 車商提前本輪進場

問及E組漲幅為何如此大，孫光英説，10月第一週有場汽車展銷會，車商或許對銷量有信心，因此提前競標E組擁車證，一旦接到訂單就可出車。而且，若提前標到擁車證，就能更好地定價，確保不會虧。

她也提到，下一輪的擁車證投標活動會在三個星期後舉行，讓車商多了一個星期的時間收集訂單，加上恰逢車展，到時成價預計會因需求增加被推高。這也促使車商趕在本輪擁車證投標活動進場，進而對成價造成壓力。

新加坡汽車進出口商協會榮譽顧問梁南興也認為，E組成價大漲，是因車商積極競標，為來臨車展做準備。“現在也接近年尾了，車商紛紛在拼數字，拼業績。”

他指出，消費者一般認為能在車展找到“好康”，不過，車商如今以高價標到擁車證，肯定會把這筆賬轉嫁消費者。

梁南興也提到，雖然擁車證配額過去幾個季度都有所增加，但數量微不足道，依舊供不應求，擁車證成價也因此在短期內不會下滑。他籲請政府儘快檢討車輛零增長的政策。

今年8月至10月可供投標的擁車證配額共計1萬5283張，比上一輪增加1.2％。

交通部長兼財政部第二部長徐芳達今年3月在國會撥款委員會辯論交通部開支預算時説，交通部對於一次性的增加車輛總數，並同時收取較高的車輛使用費，以避免交通擁擠的建議持開放態度。但車輛總數的增加，須分幾年進行。

貨車和巴士組（C組）在星期三的擁車證投標活動中下滑1元，報7萬4000元。電單車組（D組）上漲99元（1.01％），報9900元。