美國起訴撞毀巴爾的摩大橋的新加坡貨船船東 | 聯合早報

美國司法部星期三（9月18日）提起訴訟，指控導致巴爾的摩大橋倒塌的貨船船東和管理方偷工減料，無視已知的電氣故障問題。

這項訴訟旨在追討美國政府為清理水下殘骸及重新開放港口所花費的逾1億美元（約1億3000萬新元）費用。

新加坡註冊的達利號（Dali）集裝箱船今年3月26日撞上巴爾的摩大橋，導致橋體在數秒內坍塌。

美國司法部週三向馬里蘭州地方法院提起民事訴訟，起訴新加坡船東Grace Ocean與運營貨船的Synergy Marine。

美國司法部長加蘭説，司法部將確保破壞大橋的人承擔責任。“通過民事索賠，司法部正在努力確保清理航道和重新開放巴爾的摩港的費用由造成事故的公司承擔，而不是由美國納税人承擔。”

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_04_13_675939) 美國司法部在聲明中披露，這艘巨型貨船的機械和電氣系統被偷工減料地進行了臨時維修。由於維護不當，最終在今年3月撞上大橋的支柱前發生了停電。而這些系統在斷電後無法快速恢復，從而撞上大橋，當橋樑倒塌入水時，造成六名建築工人喪生。

訴訟中還提到，當清理工作進行時，美國開闢了一系列臨時航道以緩解港口的瓶頸問題，並減輕由達利號引發的經濟損失。

美國司法部民事部門負責人博因頓在聲明中指出：“這是一場完全可以避免的災難，原因是達利號的所有者和操作員犯下了一系列顯而易見的可預見錯誤。”

美國司法部的索賠還要求懲罰性賠償，以“威懾達利號的所有者和經營者以及其他人員”。

Grace Ocean的發言人威爾遜説，船東和管理者對索賠的合理性不予置評，但“期待在法庭上澄清事實”。

與此同時，六名遇難者家屬也宣佈將提出索賠，要求船東和管理者對災難負責。