新加坡F1首日練習賽 邁凱倫法拉利位列前茅 | 聯合早報

世界一級方程式賽車（F1）新加坡大獎賽於星期五（9月20日）下午拉開帷幕，在首日進行的兩節練習賽中，法拉利和邁凱倫兩隊名列前茅，而紅牛車隊則被紅牛二隊力壓，盡顯掙扎。

馬賽地和法拉利的四位車手首先用硬胎跑出成績，而紅牛與邁凱倫的車手則裝上中性胎進行測試。單節時長一小時的練習賽是為讓車隊與車手適應賽道，嘗試不同的賽車設置為排位賽和正賽做準備。

因此在練習賽中，車隊會嘗試裝上抓地力最強但磨損最快的軟胎進行排位賽模擬，或者使用中性胎和硬胎模擬正賽。車隊也可以通過練習賽來觀察輪胎每圈的磨損程度，為制定正賽換胎戰術提供數據。

繼2023年賽道進行調整之後，2024年的濱海灣賽道在14號至16號彎之間，添加第四段DRS區域。首節紅牛車手佩雷茲（Perez）就在16號彎衝出賽道，短暫引發賽段黃旗。

首節之後，法拉利的勒克萊爾（Leclerc）與隊友塞恩斯（Sainz）佔據一、三，而邁凱倫車手諾里斯（Norris）來到第二。紅牛車手費斯塔彭（Verstappen）則排在第四，隊友佩雷茲因前右輪剎車故障排在14。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_09_19_708200) [上週奪冠但計劃未變 皮亞斯特里願幫諾里斯衝車手總冠軍

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_09_20_708487) 紅牛二隊的兩位車手在新加坡帶來特殊塗裝，賽車表現也額外出色。（葉振忠攝）

紅牛二隊發揮不俗，日本車手角田裕毅排名第五。隊友裏恰爾多（Ricciardo）排名第七，位於上站冠軍皮亞斯特里（Piastri）之後。後者在練習賽中後輪輕微蹭牆。

夜幕降臨，第二節練習賽在燈光下打響。因為星期六的排位賽與星期日的正賽都將在相似情況下進行，第二節練習賽對於所有車隊意義重大。

諾里斯領先法拉利 角田裕毅包夾皮亞斯特里

第二節的結果與第一節十分相似，諾里斯以1分30秒727的成績，憑藉0.058秒的優勢力壓兩輛法拉利，而角田裕毅則攜手隊友前後包夾位於第五的皮亞斯特里。

馬賽地的拉塞爾（Russell）雖排名第七但在最後時刻撞牆，撞毀前翼。佩雷茲、阿爾卑（Alpine）的阿爾本（Albon）與哈斯車手霍肯博格（Hulkenberg）進入前十。

拉塞爾（前）在2023年正賽中撞牆遺憾退賽，今年第二節練習賽再次撞牆，前翼不翼而飛。（葉振忠攝）

費斯塔彭在第二節中發揮失常，只排在第15名，而佩雷茲排在第八。兩位紅牛車手都落在紅牛二隊身後。

前馬賽地車手博塔斯（下）如今在索伯車隊無法施展拳腳。（白豔琳攝）

索伯車隊目前一分未拿，賽季最好成績則是由中國車手周冠宇在揭幕戰巴林所拿到的第11位。以第一節練習賽幾乎墊底（第18和19位），第二節墊底（第19和20位）的成績來看，索伯想在新加坡拿分似乎如其車手博塔斯（Bottas）所言，需要一個奇蹟才行。

新加坡大獎賽將在星期六（21日）下午進行第三節練習賽，之後在晚上9時進行排位賽，決定星期日（22日）正賽的發車順序。