中國專家：中歐電動車磋商有進展 結果仍待觀察 | 聯合早報

中國和歐盟就電動汽車關税問題進行磋商，中方專家稱，中歐目前就電動車價格方面取得進展，但最終是否能夠通過談判的方式落地仍有待觀察。

據澎湃新聞報道，在同濟大學星期五（9月20日）舉行的第12屆中德論壇暨“歐洲議會選舉後的中歐關係”國際會議上，來自中德兩國的專家還討論了當前最受關注的電動車話題。

同濟大學德國研究中心主任、教授鄭春榮説，中歐雙方目前就電動車價格承諾方面取得進展，但最終是否能夠通過談判的方式落地仍有待觀察。

鄭春榮説：“如果有足夠的成員國不同意歐委會加徵關税，即15個成員國佔比歐盟人口超65%的話，歐委會就會面臨巨大壓力。至少歐委會目前認為，這（不同意加税）還不是大多數成員國的想法。”

據新華社早前報道，在初裁投票中投了支持票的西班牙“180度轉向”，並稱歐盟應“重新審慎考慮”對中國電動車加徵關税的決定。德國也從原先的棄權轉變為反對。

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[歐盟電動車關税投票倒計時 中國在分歧中尋支持

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_09_18_708024) 電動汽車關税投票前 中歐同意繼續磋商 對此，鄭春榮認為，德國對此事的態度經歷從“棄權”到“反對”的轉變，作為歐盟內部的主要成員國，要從自身本國利益出發，亦或是從汽車展開開放競爭的角度出發，德國還需要更加鮮明地亮明立場。

中國商務部部長王文濤本週訪問歐洲，就歐盟對華電動汽車反補貼案進行磋商。歐盟委員會星期四（19日）稱，雙方同意就電動汽車關税問題進一步磋商，並可能重新審議此前被歐盟否決的一項最低價格協議。

歐盟去年10月對中國電動汽車展開反補貼調查，並從今年7月起對從中國進口的電動汽車徵收臨時關税。

歐盟27個成員國將於9月25日進行表決，決定是否在現行對進口汽車徵收的10%關税基礎上，額外對中國生產的電動汽車徵收最高35.3%的最終關税。如果15個成員國投票反對，額外徵税措施將不被通過。