聯邦快遞下調收入預測 高通遭罰款卻傳要收購英特爾 | 聯合早報

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聯邦快遞（FedEx Corporation）（代碼：FDX）

• 52周最高：313.84美元
• 52周最低：224.69美元
• 最後閉市價：254.64美元（-15.23%）

在包裹派送行業需求仍低迷，尤其是優先服務需求疲弱的情況下，全球快遞巨頭聯邦快遞在星期四（9月19日）下調本財年的全年收入預測，以致公司股價之後下挫約15%。

疫情期間，聯邦快遞的線上運輸需求強勁。因此，當時聯邦快遞和其他運輸公司一樣，都迅速擴大業務。但在疫情過後，由於全球對快遞的需求正常化，聯邦快遞就得努力削減數十億美元的管理成本。聯邦快遞今年6月合併了不同地面運輸業務及快遞部門，就是成本管理的一部分。

儘管重組計劃已大部分落實，聯邦快遞的高管們仍認為，他們持續的成本削減的努力還是不能抵消對優先服務需求疲軟以及本季度營業日減少的拖累，畢竟優先服務的利潤非常豐厚。

基於這些因素，聯邦快遞高管們目前預計，當前的2025財年全年營業額將以低個位數百分比增長，比之前預計的低至中個位數百分比增長緩慢。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_09_16_707540) 聯邦快遞高管們還將全年調整後的每股營運盈利上限下調至每股20美元至21美元。之前他們的預測是每股20美元至22美元。

至於剛結束的季度業績，根據聯邦快遞截至今年8月底的第一季業績報告，集團季度營業額從同比的217億美元，下降至216億美元，調整後的每股盈利也從同比的4.55美元減少至3.60美元。

分析公司FactSet之前收集到的分析師平均預測則是營業額219億美元，每股盈利是4.75美元。以這兩個業績上下指標來看，這次聯邦快遞都不達標。

雖然如此，聯邦快遞在本季度還是完成10億美元的自家股票回購行動。高管們預計，在本財年剩餘時間內，集團還將追加回購15億美元的自家股票。

聯邦快遞説，集團在本財年還有機會通過整合網絡，減少重複工作，實現節省約22億美元的成本開支。

市場傳出有關高通的更勁爆消息，《華爾街日報》報道稱，高通公司正在考慮收購晶片製造商英特爾（Intel）。（路透社）

高通（Qualcomm Incorporated）（代碼：QCOM）

• 52周最高：230.63美元
• 52周最低：104.33美元
• 最後閉市價：168.92美元（-2.87%）

歐洲第二最高法院在9月18日肯定了歐盟對美國晶片製造商高通徵收的反壟斷罰款，但是把罰款金額從最初的2億4200萬歐元（約2億6934萬美元）小幅下調至2億3870萬歐元。

歐盟委員會是在2019年給高通發出罰單，並稱高通在2009年至2011年之間，以低過成本的價格出售旗下的晶片。這種做法被稱為“掠奪性定價”，為的是要阻止英國手機軟件製造商Icera的競爭。此前，英偉達已經在2011年買下Icera。

針對這個罰款，高通公司辯稱，本案中提到的高通3G基帶晶片組合僅佔通用移動電信系統（UMTS）市場的0.7%，因此它不可能將競爭對手的晶片組合排除在市場之外。

但是總部位於盧森堡的普通法院指出，法院“對高通提出的所有抗辯進行詳細審查後，決定全部駁回，唯有罰款金額計算的抗辯除外。法院認為，該抗辯的一部分有充分根據。

高通可以就法律問題向歐洲最高法院歐盟法院提出上訴。不過到截稿為止，該晶片製造商沒有對此做出任何宣佈。

兩年前，高通曾説服同個法院，並駁回2018年判處的9億9700萬歐元反壟斷罰款。高通當時反駁説，公司在2011年至2016年期間，是支付了數十億美元給蘋果公司（Apple），所以才能夠讓蘋果公司的所有iPhone和iPad僅使用它的晶片，並把競爭對手例如英特爾（Intel）等公司排除在外。在高通反駁後，歐盟監管機構之後就拒絕對判決提出上訴。

英特爾目前的市場估值不到1000億美元，是高通的大約一半。（路透社）

不過，在這個星期結束前，市場傳出有關高通的更勁爆消息。

據《華爾街日報》報道，高通正在考慮收購英特爾。雖然在截稿時，高通和英特爾並沒有對此報道做出反應，但是如果這個消息屬實，這將會是半導體市場有史以來最大交易，它甚至有可能改變整個行業的架構。

英特爾曾是全球最大的晶片製造商，但是它一直面對疲軟的銷售，以致它多年仍在虧損中苦苦掙扎。目前英特爾的市場估值不到1000億美元，只是高通的大約一半。