中國民營火箭“星雲一號”回收飛行試驗未完全成功 | 聯合早報

中國民營商業航天企業深藍航天星期天（9月22日）公佈，旗下一款火箭高空垂直回收飛行試驗未完全成功。

深藍航天在微信公眾號通報，深藍航天9月22日下午1時40分在內蒙古的深藍航天額濟納旗航天港，實施了“星雲一號”火箭首次高空垂直回收飛行試驗。可回收複用的一子級箭體在飛行試驗的最後着陸階段發生異常，此次試驗任務未取得完全成功。

按照《星雲一號首次高空垂直回收飛行試驗試驗大綱》總共11項主要試驗驗證任務，在本次飛行試驗中，其中10項成功完成，一項未完成。

公司介紹，星雲一號火箭是深藍航天第一型可入軌且回收複用的商用液體火箭，也是突破和驗證火箭垂直回收和重複使用技術的重要載體。

深藍航天決定11月份將再次執行高空垂直回收任務。

延伸閲讀

又有中國民企的火箭在任務中發生故障 微信公眾號提供的公司簡介顯示，深藍航天是一家以液體可回收運載火箭研發及提供商業發射服務為主的，集科研、生產、試驗、發射服務為一體的商業航天高新企業。

觀察者網在專欄文章介紹，深藍航天成立於2016年，是中國民營商業航天企業中實力較強的選手。

文章稱，火箭回收複用是全球航天界公認的發展方向，但在具體策略上，深藍航天選擇了有別於國內外企業“先入軌後回收”的“入軌即回收”。與深藍航天不同的是，包括SpaceX在內的國內外其它企業，選擇先研發出具備入軌能力的火箭，再開發回收技術。

深藍航天的“入軌即回收”策略可以簡要表述為企業從誕生起即專注攻關回收技術，並在試驗迭代回收技術的過程中，逐漸積累入軌能力（兩者並不矛盾），以期最終同步完成火箭入軌和回收兩項工作。

文章指出，深藍航天並非中國唯一開展火箭回收試驗的企業。去年12月至今年1月，星際榮耀、藍箭航天兩家民營企業先後完成了百米級飛行試驗，而後者在剛剛過去的9月11日還成功進行了10公里級測試，並在國內首次驗證發動機空中二次啓動技術。今年6月，“國家隊”航天科技集團八院成功進行了國內首次10公里級飛行試驗。

文章續稱，以上試驗並非一帆風順，期間遇到過多次推遲、甚至臨射時緊急排故的情況。“放眼國外，全球可回收火箭‘一哥’SpaceX也發生過試驗中全箭損毀的失利。可見，火箭回收試驗絕非易事。”