特殊化學品大廠潤英聯：非內燃機業務到2030年將有可觀貢獻 | 聯合早報

正在加強發展新業務的世界特殊化學品大廠潤英聯（Infineum）預期，到2030年時它的非內燃機相關業務（新業務）將有可觀的貢獻，但傳統的內燃機相關業務將繼續增長，尤其是在亞太市場。

艾克森美孚（ExxonMobil）與蜆殼集團（Shell）合資的潤英聯，成立和在新加坡運營已有25年，所生產的添加劑用於燃油和潤滑油行業。它在新加坡設有添加劑工廠和科技中心，並且以新加坡為一個業務中樞，在新加坡僱用約300人，全球有2000員工。

潤英聯今年宣佈企業結構重組，分成兩個戰略單位：可持續交通和能源應用。能源應用業務有三方面：促進電氣化、工業與基礎設施，以及新業務開發。它要戰略轉型到一個可持續的未來，把現有產品部署到更多市場、加速落實它的減排和電氣化戰略。

潤英聯能源應用執行副總裁布魯斯•羅揚（Bruce Royan）星期一（9月23日）在新加坡向媒體介紹集團的戰略發展時指出，由於潤英聯多年為交通業開發高性能燃料與潤滑油添加劑的經驗，公司很有條件為能源應用市場創造創新的方案。

電動車興起潤滑油需求下降 傳統內燃機市場仍將增長

關於電動車對潤滑油的需求顯著低於傳統內燃機汽車的課題，布魯斯表示，即便到2030年時公司實現所有目標，非內燃機相關業務對公司的貢獻變得可觀的同時，公司仍然預計到時傳統內燃機市場會比現在更大，即傳統內燃機市場將繼續增長。

延伸閲讀

[潤英聯提升全球生產設施 擬2050年達淨零排放目標

](https://www.bdggg.com/2023/zaobao/news_2023_07_21_621407) 潤英聯亞太銷售主管兼新加坡主管方亨文指出，公司在印度作出了大筆投資，因為公司相信印度將是內燃機市場的最後疆域。

他説，公司從兩方面幫助客户減少碳排放，改善能源效率，以及使產品更耐久。

據布魯斯透露，潤英聯正在和船主合作開發能夠提高燃油經濟性的應用，也在和廠商合作開發採用磁流變材料（MR-X）的產品，例如汽車減震器和遊戲觸覺設備。

他表示，電動車的興起使到採用磁流變材料的汽車減震器更有需求，因為少了引擎的振動，更能感覺到路面不平帶來的震動。這類減震器原本用於高端汽車，未來可能擴大至用於大眾化汽車。