新捷運新設培訓中心 巴士車長運用科技學習駕駛和協助乘客 | 聯合早報

新捷運在烏魯班丹巴士車廠新設巴士車長培訓中心，採用混合現實模擬器和巴士傳感器等科技助力，每年預計培訓約650名車長。

新捷運1998年在後港巴士車廠開設首家巴士車長培訓中心，這家培訓中心今年4月遷至烏魯班丹巴士車廠。新捷運星期二（9月24日）首次邀請媒體參觀新培訓中心，介紹培訓課程和設施。

新捷運巴士業務總裁林天福受訪時説，學員在新培訓中心有更多空間練習駕駛，還能在運用更多科技的教室學習，提升培訓體驗。巴士車長與技術人員如今都在烏魯班丹巴士車廠受訓，也有助於優化培訓資源。

截至今年8月，近240學員已從新培訓中心畢業，成為巴士車長。

為協助學員學習巴士車長所需的技能，培訓中心採用多項科技方案，更好地模擬現實情況和評估學員表現。

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](https://www.bdggg.com/2023/zaobao/news_2023_10_21_641073) 今年6月開始試行的混合現實模擬器iSMART，就能模擬年長者、輪椅使用者、視覺障礙者和推着嬰兒車的人上車的場景，讓戴上虛擬現實眼鏡的學員，根據指示協助這些乘客。

ADVERTISEMENTSCROLL TO CONTINUE WITH CONTENTAds byInnity 模擬器會利用識別技術，分析學員的視線、面部表情、手勢和言語等，以及處理各種場景的能力。沒有檢查乘客是否入座就開車，或是開車門前忘記換擋，都會被識別和扣分。

學員使用iSMART模擬器，練習協助需要幫助的乘客時，得做出指定動作並與乘客溝通，才能通過測試。（鄺啓聰攝）

目前培訓中心只有一個模擬器，主要由需要額外乘客服務培訓的現有巴士車長和一些學員使用。新捷運明年計劃增設多兩個模擬器，以及納入巴士故障或乘客暈倒等事故管理場景，讓所有學員能獲益。

用於評估駕駛技術的ClickDrive培訓系統，則運用巴士前方和左右的攝像頭記錄整個駕駛過程，同時結合加速傳感器（accelerometer）和全球定位系統等，辨別巴士位置和轉彎、剎車和加速行為。

這能協助培訓員更客觀和準確地分析學員駕駛技術，學員也可以更清楚須改善的地方。