白宮：將保護美國汽車業免受二次“中國衝擊” | 聯合早報

（華盛頓路透電）白宮首席經濟顧問佈雷納德星期一闡述拜登政府保護本土汽車業的廣泛策略，以避免美國受到它所謂的中國不公平貿易行為的影響。

佈雷納德（Lael Brainard）星期一（9月23日）向底特律經濟俱樂部發表講話時説，中國正因產能過剩而向全球市場傾銷汽車。她稱，美國曾在2000年代初看到類似情況，當時美國製造業因中國衝擊（China shock）而受到損害，而拜登政府決心要避免美國遭受第二次中國衝擊。

她説：“這意味着現在就必須採取保障措施來避免大量不公平、定價過低的汽車湧入，削弱美國汽車業在全球公平競爭的能力。”

目前，美國進口的中國製造汽車數量相對較少。美國商務部週一以維護國家安全為由提議，禁止美國道路上的聯網汽車使用來自中國和俄羅斯的關鍵軟硬件，此舉將把幾乎所有中國汽車都阻擋在美國市場之外。

佈雷納德説：“美國人應能駕駛他們選擇的任何汽車——無論是汽油車、混合動力車還是電動車。但如果他們選擇電動車，我們希望確保這些汽車是在美國，而不是中國製造。”

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_09_20_708436) 美國汽車業的前景與來自中國的競爭壓力，已成為11月美國總統選舉的重大議題。共和黨總統候選人特朗普此前表示，未來汽車生產可能會由中國主導。民主黨籍總統拜登則正趕在明年1月卸任前，針對中國採取一系列措施。

本月較早時，拜登政府大幅提高了中國進口產品的關税，包括對中國電動車徵收100%的關税，以加強對戰略產業的保護，使它們不受中國政府主導的工業行為影響。白宮的目標是確保中國汽車製造商不能在墨西哥設廠，以規避高額關税。

美墨加合作應對中國電動車產能過剩

佈雷納德在談到美墨加貿易協定（USMCA）時説：“我們需要與夥伴國加拿大和墨西哥合作，在2026年對USMCA進行中期審查之際，解決中國電動汽車產能過剩的問題。”

她透露，美國官員已同墨西哥官員展開磋商，他們也對中國利用墨西哥作為平台，以人為壓低的價格向美國運貨感到擔憂。

被問及中國汽車製造商在美國建廠的可能性，佈雷納德回應説：“我們正在面對這些問題之前，採取一系列保障措施。”

針對特朗普批評拜登政府實施“電動車強制令”，佈雷納德稱所謂強制令純屬無稽之談。但她也指出，美國必須投資於電動車領域，否則美國人的選擇將會減少。

中國多次指責美國泛化國家安全概念，針對中國相關企業及產品採取歧視性做法。中國外交部發言人週一敦促美方尊重市場原則，並表明中方將堅決維護自身合法權益。