【早現場】東西線文禮至女皇鎮站列車服務 今天無法恢復 | 聯合早報
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列車發生故障引發電源跳閘,導致東西線部分列車服務中斷。陸路交通管理局初步評估顯示,受損列車在撤回車廠時嚴重損壞了軌道,文禮站至女皇鎮站之間的雙向列車服務星期三(9月25日)無法恢復。
一列川崎重工製造、啓用超過35年的列車在返回烏魯班丹車廠途中出故障冒煙,導致電纜損壞,引發電源跳閘,使文禮站至女皇鎮站之間的列車服務中斷。850名乘客疏散到軌道上,SMRT過後將列車撤回到烏魯班丹車廠。
陸交局就這起事故發聲明説,在撤回列車過程中,上午約9時25分,工作人員檢測到電力中斷,導致女皇鎮站至文禮站之間的列車服務停運。
初步評估顯示,受損列車在撤回時對軌道造成損壞,包括行車軌和為列車供電的第三軌。
延伸閲讀
[地鐵牽引電力故障 文禮至女皇鎮站列車服務中斷
](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_09_25_709521)
[列車故障導致電纜損壞和電源跳閘 疏散約850名乘客
](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_09_25_709549)
由於損壞程度嚴重,文禮站至女皇鎮站之間的列車服務在星期三將無法恢復,且雙向暫停。
陸交局説,上午9時28時起,免費巴士已開始運營,9時46時起接駁巴士也已投入運行。從下午5時起,SMRT將在波那維斯達站至女皇鎮站之間,以及裕廊東至文禮站之間,每10分鐘運行一趟接駁列車服務。

SMRT:地鐵軸箱脱落 導致轉向架車輪脱離運行軌
SMRT主席佘文民和集團總裁鄞雲斌在下午4時28分在官方臉書貼文,對跳電造成嚴重故障向所有乘客致以最深切歉意。
根據這則貼文,發生故障的第一代舊列車的地鐵軸箱(train axle box)脱落,導致轉向架(bogie)車輪脱離運行軌,進而撞擊軌道設備,包括供電的第三軌和轉軌器,造成電力故障。
據觀察,接駁巴士約每五分鐘來一輛,每輛都擠滿了人,不是每輛起終點都是文禮至女皇鎮。(李冠衞攝)
巴士擠滿人 SMRT安排工作人員疏導交通
SMRT和陸交局將在星期三晚上進一步評估,決定是否能在隔天(26日)恢復列車服務。
《聯合早報》記者下午1時許到各個受影響地鐵站時,雙向巴士站的人潮很多,多數是午休的人羣和放學的學生。SMRT安排工作人員疏導交通,公共交通保安指揮處人員也在一旁維持秩序,不少年長者在地鐵入口處詢問路人回家的方向。
學校在金文泰附近的張溪若(13歲,學生)説,早上上學時地鐵還未受影響,到了午休後要回學校時,巴士站每輛巴士都擠滿了人,她只好步行回校。
據觀察,接駁巴士約每五分鐘來一輛,每輛都擠滿了人,不是每輛起終點都是文禮至女皇鎮。記者從金文泰搭上終點到波那維斯達的接駁巴士,巴士上有不少乘客在打電話通知行程受影響。
約格斯(44歲, 零售員)在跟經理通完電話解釋會遲到後告訴《聯合早報》,他本應下午2時30分值班,但現在預計馬上要遲到。他嘆氣道:“通常2時我已經到中峇魯了,現在還不知道繞來了哪裏。巴士不到女皇鎮,我下車後還要找怎麼坐環線繞一圈到中峇魯。”
到了下午2時許,波那維斯達幾個出口的巴士站依然有長龍。