分析：美國擬禁中國聯網汽車技術 或能力阻中國電動車衝擊 | 聯合早報
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（華盛頓路透電）美國政府保護本土汽車業的策略之一是禁止中國聯網汽車技術。分析員認為，這可能是美國迄今為止最強大的武器，可助美國抵禦顛覆全球車業的中國電動車的衝擊。
美國政府本月對中國電動車徵收100%的關税，使用中國製造零部件的汽車也不能獲得7500美元（約1萬新元）的補貼。商務部星期一（9月23日）宣佈，為維護國家安全，美國道路上的聯網汽車禁用中國和俄羅斯的關鍵軟硬件。
密切關注中國車業的顧問邁克爾·鄧恩（Michael Dunne）説：“這是一個強有力的聲明。”他説，在徵收高額關税後，美國官員再次審視，得出的結論是，那可能不夠。
計劃在墨西哥建廠的中國電動車領軍企業比亞迪強調，新廠是為供應當地市場而設，但美國貿易團體指出，中國電動車可能導致美國汽車製造商遭遇“滅絕級事件”。
分析師指出，政府也要禁止測試或部署中國軟件或自動駕駛汽車，這等同豎立貿易壁壘，保護美國車商特斯拉和其他尋求開發自動駕駛出租車的汽車製造商。
延伸閲讀
[美國商務部提議 聯網汽車禁用中俄製造軟硬件
](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_09_24_709251)
[白宮：將保護美國汽車業免受二次“中國衝擊”
](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_09_25_709389)
分析師：中國報復措施或針對特斯拉在華業務
分析師警告，中國可能會採取貿易政策報復措施，這可能針對特斯拉龐大的中國業務。特斯拉沒有回應置評請求。
目前，在美國銷售的中國製造的汽車很少，更沒有中國品牌的汽車。美國商務部官員指出，星期一宣佈的行動旨在通過堵塞漏洞來保持這種狀態。
美國商務部信息和通信技術辦公室主任利茲·坎農（Liz Cannon）説：“如果我們只是説‘禁止中國汽車’，我們實際上就為中國通過汽車軟件進入美國敞開了大門。”
美國政府希望在2025年1月20日總統拜登離任之前敲定新規則。中國官員在商務部宣佈新舉措宣佈之前曾警告，他們將捍衞國家利益。
針對美國商務部事關國家安全之説，中國外交部沒有直接作回應。外交部發言人林劍9月24日在例常記者會上説：“美方針對特定國家企業及產品採取歧視性做法，違反世貿組織基本原則，擾亂國際貿易投資，破壞全球產供鏈穩定。”
電動車和貿易政策一直是2024年總統選舉的主要課題，反華措施是民主與共和兩黨罕見的共識。
研究公司汽車業預測解決方案副總裁山姆·菲奧拉尼（Sam Fiorani）認為：“進入美國市場的許多產品都採用了中國技術，要弄清楚在哪裏劃定這條界限……將非常困難。”