紅牛高層再變動 車賽策略總監科特尼跳槽邁凱倫 | 聯合早報
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(倫敦綜合電)紅牛車隊車賽策略總監科特尼(Courtenay)在擔任該職位14年後決定離開車隊,加入邁凱倫擔任體育總監。
此舉使科特尼成為過去五個月來離開紅牛車隊高層的第三人,也是正在進行重組的邁凱倫的最新進展。
邁凱倫車隊領隊斯特拉(Stella)説:“威爾(科特尼)的經驗、專業精神和對賽車運動的熱情,使他成為領導我們體育部門的理想人選。”
“我們正進入車隊旅程的關鍵階段,我們有信心在我們努力繼續爭奪勝利和冠軍的過程中,他將成為我們強大領導團隊的重要補充。”
紅牛拒絕官方回應這次的跳槽,但車隊的一位消息人士説:“(科特尼)自捷豹時代(Jaguar,紅牛前身)就一直在車隊中,在長期效力車隊並取得成功後,我們很遺憾看到威爾離開,但祝願他在授予更高級的職位後一切順利。”
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“威爾仍然是車隊的一員,他的合同將持續到2026年中期。”
儘管紅牛的立場是科特尼將履行完他的合同,但在這種情況下,車隊通常會與對方談判,最終達成妥協協議,允許員工更快地離開。
邁凱倫重組後節節攀升 成為冠軍爭奪者
邁凱倫2022年12月任命斯特拉為車隊領隊後展開重組,車隊在前技術總監詹姆斯·基(James Key)2023年3月離職後進行了一系列變革,包括重新重用在詹姆斯·基時代被邊緣化的普羅德羅姆(Prodromou),讓其擔任負責空氣動力學的技術總監。
兩個月後,邁凱倫則從紅牛簽下馬歇爾(Marshall),他在今年1月已開始履行他首席設計師的職務。
在斯特拉的領導下,邁凱倫從上賽季開始時的陪跑晉升至今年的冠軍爭奪者。在還剩六站賽事的情況下,車手積分榜排名第二的邁凱倫車手諾里斯(Norris)落後領跑的紅牛車手費斯塔彭(Verstappen)52分,而邁凱倫則在車隊積分榜上排名第一,領先紅牛41分。