地鐵通勤受干擾 首日混亂隔天漸改善 | 聯合早報
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地鐵東西線部分列車服務中斷第二天,住在西部的受訪公眾都申訴,這兩天的通勤時間明顯加長,也有公眾對於下週一地鐵服務全面恢復感到欣慰。
據《聯合早報》記者星期四(9月26日)下班高峯時段到裕廊東一帶採訪時觀察,免費接駁巴士站在下午5時人流不多,出現一輛輛接駁巴士等候乘客情況。從傍晚6時開始,下班人潮漸漸出現,每五分鐘至少會有一輛接駁巴士,公眾不必等太久。
裕廊東的接駁巴士站,每五分鐘至少有一輛接駁巴士接待乘客,SMRT人員也在巴士旁協助乘客上車。(白豔琳攝)
夫婦梁維傑(34歲,保險代理)和王珊婷(33歲,行銷經理)住在裕廊東一帶。王珊婷説,星期三(25日)傍晚7時下班從丹戎巴葛站搭地鐵,到了波那維斯達站就得下車。“接駁巴士的人龍太長了,我就搭了私召車,車費要30元,但沒辦法,不然回家可能要多一個小時。”
地鐵服務將於下星期一(30日)全面恢復,夫婦倆對此表示欣慰。梁維傑説:“我們週末時間比較靈活,就算要出外也可以避開較繁忙時間段。星期五(27日)上班搭接駁巴士時,可能得提早出門,以免遲到。”
西部地區星期四(9月26日)早上一度陰雨綿綿,工作人員為搭乘接駁巴士的公眾撐起傘,暖心十足。(林明順攝)
公眾訴:月台告示牌不足 轉搭接駁巴士很混亂
住在波那維斯達一帶的黃陵彬 (52歲,船務業貨倉管理員)受訪時説,星期四早上要到裕華園一帶上班,但到了地鐵站才得知地鐵無法直達裕華園站。
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“月台上沒有地鐵人員指引方向,我們都很混亂。我從地鐵站出來,搭了接駁巴士到裕廊東,再搭巴士到文禮,然後轉搭另一輛巴士到公司附近。早上還下着雨,從巴士站到公司必須走一段路,好狼狽。還有受影響的同事早上10時才到辦公室。”
他説,星期四傍晚約6時30分從裕華園站搭接駁列車到了裕廊東,花了好些時間才知道如何到接駁巴士站。
“我以前也遇過地鐵在一個站停了很久,但這次真的太糟糕了,影響大家的情緒。我到了接駁巴士站問了工作人員才發現那是下車地點,又要過行人天橋到上車地點,多放一點指示牌不是好嗎?”
公眾提早出門換路線 應對服務中斷妙招多
星期四早上,金文泰站沒有地鐵服務,許多上班上學的公眾乘坐免費接駁巴士前往杜弗等地鐵站,整體情況井然有序。(何炳耀攝)
家住碧山的杜朱迪(54歲,教師)平時會搭乘環線到波那維斯達站,再換乘東西線到裕廊東站上班。星期四她改搭南北線從碧山直達裕廊東,車程延長10分鐘左右。
杜朱迪説,由於擔心更多乘客像她一樣改搭南北線,她因此提早出門。“不過,人潮好像和平時差不多,地鐵站也一樣有秩序。”
在裕廊東工作的馮添河(64歲,藍圖繪畫技術人員)星期四提早半小時出門,搭地鐵到女皇鎮站後,使用接駁列車服務到波那維斯達站,再乘坐接駁巴士。
他認為,相比前一天下班高峯時段的混亂,星期四上下班乘坐接駁列車和巴士的體驗都更順暢和快速,也不會人擠人。
馮添河説,第一次乘坐接駁巴士者可能會覺得混亂,但沿途可以詢問工作人員,乘客也會相互幫忙。
雖然地鐵服務不能馬上恢復,但馮添河表示理解。“我們很感謝團隊努力搶修地鐵,這段時期雖然不方便,但相信我們可以適應。”