中美商務部長傳將談電動車關税課題 | 聯合早報

中美兩國商務部長星期二（10月1日）傳出將於近日舉行通話，內容包括外界普遍關注的電動車限制等課題。受訪學者分析，在歷經外交高層的頻繁會晤後，雙方商務部門首長進行事務性磋商，很可能是為了接下來兩國元首會面鋪陳。

中國官方媒體新華社星期二引述知情人士指出，中美兩國商務部長將於近日舉行通話，就中美經貿關係及雙方重點關注的經貿問題，包括各方普遍關注的電動汽車限制等深入交換意見。

報道特別提及，本次通話是兩國商務部門機制性對話溝通。 “兩國商務部長之間的溝通，將有助於推動中美經貿關係穩定發展，為兩國企業開展互利合作創造有利條件”。

在中美商務部長通話前，中美經濟工作組已於9月19日至20日在北京舉行為期兩天的第五次會議，由中國副財長廖岷與美國副財長尚博共同主持。中方當時對美國額外關税、投資限制以及與俄羅斯相關的制裁表示“嚴重”擔憂。

然而，美國對包括電動車、電動車電池和太陽能板等價值180億美元（232億新元）的中國商品實施的新一輪關税，已於9月底生效。

延伸閲讀

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_09_29_710366) 這些關税是在美國貿易代表辦公室，對前總統特朗普於2018年引入的301條款關税進行審查後實施的。

拜登政府當時對外表示，這些關税旨在加強對國內戰略性產業的保護，防止中國國家驅動的過剩產能對其造成影響。

中國商務部則強調，美方301關税措施是典型的單邊主義、保護主義做法，不僅嚴重破壞國際貿易秩序和全球產業鏈供應鏈安全穩定，也沒有解決自身的貿易逆差和產業競爭力問題，還推高了美國進口商品價格，成本最終由美國企業和消費者承擔。

此外，美國預計將於明年1月起將中國半導體的進口關税提高至50%，課徵的半導體項目還新增太陽能電池板使用的多晶矽和矽晶圓兩個類別。

台灣國防安全研究院國家安全研究所副研究員林雅鈴接受《聯合早報》採訪時分析，自美國國家安全顧問沙利文8月訪華以來，中美歷經頻繁的外交、軍事、經濟部門會談，相信是為了接下來兩國元首可望在11月舉行的亞太經合組織（APEC）峯會期間會晤，進行事務性安排。

她認為，即將進行的中美商務部長通話，相信也是為此進行鋪墊。

然而，由於距離美國總統選舉剩下約一個月時間，中美商務部門此時通話，也令外界聯想拜登政府是否藉此展現與北京在經貿商務方面的斡旋能力。

林雅鈴研判，關於電動車的討論應是延續之前雙方的討論，但此時通話也不能説跟選舉完全沒有關係。對華政策仍是美國民主、共和兩黨角力的一環。

她認為，特朗普的政策立場一貫強硬且鮮明，拜登政府選擇此時通話，除了展示較強硬的信號外，也能凸顯哈里斯會延續拜登政策。