LED路燈安裝遠程監測系統方便及時維修惡劣天氣也能操控路燈 | 聯合早報

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2024-10-02

陸路交通管理局去年9月為所有LED路燈完成安裝遠程監測系統，方便當局在惡劣天氣操控路燈，也能及時到場維修。截至今年8月，全島通勤設施有30%的燈已安裝了新系統，其他預計會在明年中完成。

陸交局負責管理全島超過11萬盞LED路燈，自2018年開始為路燈安裝遠程監測系統（Remote-Control Monitoring System，簡稱RCMS）。新加坡是首個在全國範圍內配備智能路燈的國家。

當局之前使用的是獨立式可編程定時器（Standalone Programmable Timer），設定某個時段自動亮燈，若要調整時間，需要派人到現場手動調整，靈活度受限。在天氣惡劣的情況下，也必須派承包商到現場，手動開啓燈光，耗時耗力。

陸交局工程師星期一（9月30日）在簡報會上分享，有了遠程監測系統，路燈的管理大部分都自動化，可以直接從操作室控制。路燈失靈時，系統會馬上向負責的承包商發出短信通知，通常在一天內就會到場維修。這也意味着工作人員無須在夜晚時間巡邏，每年可節省約4200個工時。

使用遠程監測系統之前，陸交局每個月收到約800個有關路燈失靈的公眾反饋。新系統的及時反應，讓公眾反饋大幅減少80%，陸交局人員也因此可專注於處理其他事項。

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遠程監測系統可以精確根據日出和日落時間啓動路燈，每年可額外節省5%至10%的能源。

陸交局自3月開始在通勤設施的LED燈安裝遠程監測系統，目標是在明年中完成。其中包括約350公里的有蓋走道、525公里的腳踏車道、4400個巴士站及德士站，以及560座行人天橋。