LED路燈安裝遠程監測系統 方便及時維修 惡劣天氣也能操控路燈 | 聯合早報
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陸路交通管理局去年9月為所有LED路燈完成安裝遠程監測系統,方便當局在惡劣天氣操控路燈,也能及時到場維修。截至今年8月,全島通勤設施有30%的燈已安裝了新系統,其他預計會在明年中完成。
陸交局負責管理全島超過11萬盞LED路燈,自2018年開始為路燈安裝遠程監測系統(Remote-Control Monitoring System,簡稱RCMS)。新加坡是首個在全國範圍內配備智能路燈的國家。
當局之前使用的是獨立式可編程定時器(Standalone Programmable Timer),設定某個時段自動亮燈,若要調整時間,需要派人到現場手動調整,靈活度受限。在天氣惡劣的情況下,也必須派承包商到現場,手動開啓燈光,耗時耗力。
陸交局工程師星期一(9月30日)在簡報會上分享,有了遠程監測系統,路燈的管理大部分都自動化,可以直接從操作室控制。路燈失靈時,系統會馬上向負責的承包商發出短信通知,通常在一天內就會到場維修。這也意味着工作人員無須在夜晚時間巡邏,每年可節省約4200個工時。
使用遠程監測系統之前,陸交局每個月收到約800個有關路燈失靈的公眾反饋。新系統的及時反應,讓公眾反饋大幅減少80%,陸交局人員也因此可專注於處理其他事項。
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可根據日出日落時間啓動路燈
遠程監測系統可以精確根據日出和日落時間啓動路燈,每年可額外節省5%至10%的能源。
陸交局自3月開始在通勤設施的LED燈安裝遠程監測系統,目標是在明年中完成。其中包括約350公里的有蓋走道、525公里的腳踏車道、4400個巴士站及德士站,以及560座行人天橋。