馬真路部分路段將改為人行道 銜接福康寧與珍珠山公園 | 聯合早報

克拉碼頭一帶馬真路的部分路段即將改為人行道，打造一條約一公里長的連續步行路線，將福康寧公園和珍珠山公園連接起來，讓公眾可從“一座山走到另一座山”。

這項人行道改造工程由城市發展（CDL）負責，作為已在今年拆除、正在進行的原中央商場（Central Mall）和市中廣場（Central Square）重建項目的一部分。市區重建局已批准城市發展在該地段建設譽嶺廣場（Union Square）。這是一個位於馬真路（Merchant Road）和合樂路之間，集辦公樓、住宅和零售空間等為一體的綜合發展項目。

市建局回覆《聯合早報》詢問時指出，馬真路部分路段改為人行道是該局策略發展項目獎勵計劃（Strategic Development Incentive Scheme）下，河濱（Riverside）區重建項目能帶給公眾好處的設施之一。“隨着所羅門街計劃改為人行道、上述開發項目中多個公共空間的創建，以及現有從合樂路連接至珍珠山公園的空中走道的改善，河濱區將成為一個更適合行人通行的區域，提供舉辦活動的全新公共空間，並實現與新加坡河的無縫連接。”

城市發展發言人受詢時指出，在策略發展項目獎勵計劃下，當局允許將總樓面面積大幅提升67%至約73萬5500平方英尺。獲批的重建計劃包括約30萬零910平方英尺的辦公空間、7萬5540平方英尺的零售空間、4萬8860平方英尺的酒店部分，以及31萬零190平方英尺的住宅部分。

上述這條連續步行路線，還將經過正在前亮閣地段上發展、預計2027年取得臨時入夥證的康寧河灣（Canninghill Piers）。

延伸閲讀

[為住宅項目讓路 珍珠山兩座歷史建築將拆除

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_04_22_677705) 市建局去年底宣佈，珍珠山一帶隔了40多年後將首次建造新組屋，未來10年會陸續興建約6000個組屋和私宅單位。

SRI研究與數據分析部主管莫漢説，改善福康寧公園和珍珠山公園間的連接，不僅生活環境得以提升，對尋求綠地和休閒區域的居民也更具吸引力，同時促進減少用車的生活方式，與市建局的願景一致。他預計，未來在碧灣（Bayshore）和馬城的項目也會有類似計劃。

橙易集團首席研究與戰略總監孫燕清説，未來珍珠山居民週末或夜間騎腳踏車或步行去欣賞新加坡河景色，將更加方便，有助於增強市中心生活、工作、康樂（live, work, play）的概念。

經常通過短視頻，分享我國不為人知的城市發展歷史知識的何榮銘（40歲）告訴記者，馬真路曾被稱為“戲院街”（Theatre Street），因為周邊有許多戲院，也有定期的街頭表演。後來，這裏逐漸聚集許多商人居住和經商，故而改名“Merchant Road”（意為商人路）。他説，馬真路部分路段改為人行道的計劃，非常契合打造更具人性化城市環境的理念。

“作為一名城市遺產愛好者，我認為這一策略可為我們帶來更有意義的日常體驗，豐富社區的社會記憶。”