歐盟據報已獲足夠支持通過中國電動車關税議案 | 聯合早報

歐盟成員國將就向中國電動車徵收最高35%額外關税的議案進行表決。法國、希臘、意大利和波蘭據報將投下贊成票，足以讓議案通過。

歐盟委員會目前已將最終關税提案提交給27個成員國，預計該議案將於星期五（10月4日）進行表決。

路透社星期三（2日）引述知情人士報道，目前法國、希臘、意大利和波蘭已決定投下贊成票，這幾個國家共佔歐盟39%人口，意味着這項議案已達到通過門檻。

根據歐盟規則，除非佔歐盟人口65%的15個國家反對這項議案，否則歐盟委員會可將目前對中國電動車徵收的臨時性關税延長為至少五年的永久關税。

歐盟去年10月對中國電動車展開反補貼調查，並從今年7月起對從中國進口的電動車徵收最高38%的臨時關税。

事實上，是否對中國電動車徵收關税，歐盟各個成員國的立場不一。德國是反對關税的主要國家之一，尤其是德國汽車製造商，因為它們近三分之一的銷售額來自中國。

德國總理朔爾茨星期三強調，與中國的談判必須繼續進行。德國汽車製造商大眾也呼籲政府反對這些關税，認為它們不會提高競爭力。

西班牙首相桑切斯今年9月訪問中國時也呼籲歐盟應重新考慮其立場，但此後西班牙的立場變得模糊。此前，西班牙一直支持徵收關税。

法國總統馬克龍星期三在德國柏林訪問時則表示，中國的補貼水平令人“難以忍受”。“總的來説，我們必須保護我們行業所有不同領域處在公平競爭環境。”

不過，即便永久關税生效，歐盟委員會表示，願意繼續與中國就關税替代方案進行談判，並可能重新審視一項價格承諾，包括訂下最低進口價格等。

一名知情人士稱，目前中歐正就根據電動車續航里程、電池性能和續航里程等標準計算的最低進口價格進行談判。