與業者檢討巴士服務 陸交局致力持續優化地鐵中斷對策 | 聯合早報

地鐵東西線服務中斷數日後已全面恢復，陸路交通管理局接下來將按慣例與四家巴士業者進行檢討，致力於持續優化地鐵中斷時提供的免費接駁巴士和普通巴士服務。

陸交局巴士監管署長洪俊傑星期三（10月2日）在媒體會上説，每當發生地鐵服務中斷後，當局都會進行檢討，旨在吸取經驗，探討如何強化對策。

由SMRT經營的東西線上星期三（9月25日）因一部東向列車因故障引發骨牌效應，列車服務局部中斷，直到本星期二（10月1日）才全面恢復，超過210萬人次的乘客受影響。

20地點提供免費普通巴士服務

其間，當局在20個地點提供免費普通巴士服務，即文禮、金文泰、裕廊東和裕廊鎮大會堂的四個巴士轉換站，以及受影響地鐵站附近的16個指定巴士站。

這些地鐵站和指定巴士站之間由有蓋走廊接連，巴士站上方日夜都燈光閃爍，讓公眾更容易辨認。多數的指定巴士站也是接駁巴士服務站，讓乘客可以在免費的普通和接駁巴士之間做選擇。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_09_25_709576) 針對當時有民眾反映地鐵站月台上的告示不足，導致轉搭接駁或普通巴士的情況混亂，陳錦華説，團隊其實不斷從事故中吸取經驗並優化應對辦法，包括放置更多指引告示牌。不過，從儲藏間拿出告示牌需要時間，召集職員到場支援，包括解答公眾疑問等需要更多時間。“前半個小時至一個小時的混亂較難避免，但我們已儘可能像齒輪轉動一樣操作。”

四家巴士業者合力派出接駁巴士：新捷運派了44輛、易塔通23輛、SMRT13輛、Go Ahead新加坡則是四輛；每一趟的最高載客量為120人。（李冠衞攝）

六天免費接駁巴士服務 四巴士業者動員逾300名職員支援

在地鐵服務局部中斷期間，當局也在裕廊東和波那維斯達地鐵站之間，提供免費的雙層接駁巴士；接駁巴士服務持續了六天，創下迄今持續最久的紀錄。

當時，四家巴士業者合力派出接駁巴士：新捷運派出44輛、易塔通23輛、SMRT13輛、Go Ahead新加坡四輛；每一趟的最高載客量為120人，平均每五分鐘一趟。

人手方面，業者共動員了300多人，除了召回工休的巴士車長，其他部門的職員也到場協助引導公眾等。

巴士車長工休日值班的薪資比較高，多數車長都樂意被召回。不過，SMRT巴士規劃與輔助主管陳錦華説，確保車長不會過度疲勞是首要考量，最長的輪班工時為10小時（包括休息時間）。

為緩解地鐵東西線連續六天局部中斷帶來的不便，當局在裕廊東站和波那維斯達站之間提供免費接駁巴士。（鄺啓聰攝）

洪俊傑説，巴士運營控制中心的工作人員也扮演着關鍵角色，他們謹慎策劃，確保巴士車長休息充足。

在這次事故期間，接駁巴士每五分鐘就有至少一趟，高峯時段可能有四至六輛巴士在站點等候，以配合一趟列車約有500人的客運量；在非高峯時段，巴士部署減少兩至四成，讓車長得以休息。

接駁巴士每五分鐘就有一輛，高峯時段的數量可能高達四至六輛。（鄺啓聰攝）

新捷運為接駁巴士服務派出最多巴士，44輛共佔它旗下巴士總數的1％。新捷運巴士業務總裁林天福接受《聯合早報》訪問時説：“我們是交通業家庭的一分子，清楚知道必須完成的使命，就是為民眾提供交通服務，確保通勤便利。”

因應地鐵服務中斷而提供接駁巴士，費用由有關地鐵線的負責業者承擔。

主動駕駛接駁巴士 助車長休息獲温暖回饋

地鐵東西線連續六天局部中斷，陸交局與巴士業者合作，動員300多名職員，包括新捷運資深巴士車長穆蒂亞（Muthiah，左）和易塔通萬禮車房營運經理黃俊杰。（唐家鴻攝）

易塔通萬禮車房營運經理黃俊杰（32歲）平日的主要職責包括確保巴士準時出發，但最近地鐵服務局部中斷時，他主動申請駕駛接駁巴士，以確保其他車長有充分的時間休息。“我自願開巴士是希望巴士車長有更多時間休息，他們這期間有送我食物道謝，這些小舉動很暖心。”

這是黃俊杰第三次在地鐵中斷時駕駛接駁巴士，前兩次是在2020年和2023年，當時都只開了一天，這次開了三天。

新捷運資深巴士車長穆蒂亞（Muthiah，63歲）説，地鐵服務局部中斷期間有幾天下大雨，塞車問題相當嚴重，甚至可長達25分鐘，十分考驗大家的耐性。

他説，遇到急躁的乘客時，他總是平靜地以笑臉相待。“巴士車長會盡最大的努力來減少不便，也希望乘客可以釋出更多體諒。”

前線吃緊 交通職員早出晚歸難顧家

這回東西線局部中斷碰上小六會考，洪俊傑的女兒和陳錦華的雙胞胎兒子也參與會考，但這兩名交通主管連續六天投入前線工作，無法陪伴孩子。

陸交局巴士監管署長洪俊傑（左）和SMRT巴士規劃與輔助主管陳錦華在東西線局部中斷的六天裏日夜緊張工作，不能陪伴參與小六會考的孩子。（唐家鴻攝）

洪俊傑説，若能在家裏陪妻子和孩子，多少可以緩解考試期間的家庭壓力。“幸好地鐵服務在星期二全面恢復，我回家後雖然睡眠不足，但還是送女兒上學，希望讓她知道我一直在支持她。”

陳錦華雖然沒能陪伴雙胞胎兒子，但通過短信彼此互相打氣加油，孩子還會提醒他要多休息。

陳錦華在地鐵東西線局部中段的六天裏，每天早出晚歸，只能通過短信給孩子鼓勵，孩子也會提醒他要多休息。（SMRT提供）