戴琪：配合投資加徵關税是重振美國工業的“建設性工具” | 聯合早報

（華盛頓法新電）美國貿易代表戴琪為美國政府大幅調高中國產品的關税辯護，指調高關税與投資相配合，是重振國內工業的合法和建設性工具。

此前一週，美國剛宣佈大幅調高中國電動車、電動車電池和太陽能電池的關税，對其他中國進口產品的徵税最近也已敲定。

戴琪星期四（10月3日）接受法新社訪問時説，關税是“平衡與中國不公平貿易”的一種手段，而最新的加徵關税措施旨在幫助美國清潔能源投資“紮根”。

她指出，美國希望確保這些增税的領域與政府正在進行的投資相配合，否則“一旦在某個領域失去優勢，要把它從邊緣拉回來就更難了”。她所指的是美國正在致力於發展的國內工業，包括電動車、電動車電池和半導體。

美國製造業這幾十年走下坡路，生產線紛紛轉移到國外，美國面對的中國競爭也越來越激烈。目前全球製造業產量，中國佔大約30%，顯著高於美國及其他發達國家。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_10_02_710848) [美國向東南亞四國太陽能板徵收關税

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_10_03_711158) 美國總統拜登大致上延續了前任特朗普對中國商品加徵的關税，而且還擴大了範圍。總值約3000億美元（3910億新元）的中國商品受影響。

不過，華盛頓智庫“税務基金會”（Tax Foundation）6月估算了關税的累積效應，指關税將使美國長期生產總值減少0.2%。如果特朗普再度入主白宮，並如他所主張的進一步調高關税，美國國內生產總值將減少至少0.8%。

戴琪説，雖然美國出現新的製造業投資，但要使製造業全面復甦，還需更多時間。她強調，華盛頓的目標並不是讓所有的生產線都回到美國本土，而是要從早前“被侵蝕的水平”中恢復過來。

她也有信心美國能與歐洲就關鍵礦產達成合作協議。目前雙方談判的癥結在於勞工標準以及如何維持這些標準。以美國為首的一些西方國家正不斷尋找和打造新的礦產供應鏈，以減輕在關鍵物資上對中國的依賴。