歐盟加徵對華電動汽車關税 德國三大車企反對 | 聯合早報
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(柏林/北京綜合訊)歐洲聯盟表決通過對自中國進口電動汽車加徵高額關税後,寶馬、大眾和奔馳三家極大依賴中國市場的德國汽車企業,相繼表達反對立場。
綜合新京報、路透社和德國之聲報道,寶馬集團星期天(10月6日)發聲明指出,歐盟對中國電動汽車徵收額外關税的做法完全行不通,不僅不能提升歐洲汽車製造商的競爭力,反而可能損害在全球範圍內開展業務的企業。
寶馬稱,歐盟的投票結果,是一個事關歐洲汽車行業命運的重要信號。“現在需要的是歐盟委員會與中國迅速達成和解,以防止一場無人受益的貿易衝突。”
梅賽德斯-奔馳上週六(10月5日)的聲明稱,徵收反補貼關税是一個“錯誤”,會長遠地削弱一個行業的競爭力,呼籲歐盟推遲措施實施。“歐盟和中國應當保持對話,並達成一個符合雙方利益的協商解決方案。我們相信,雙方能夠找到這樣的解決方案。”
大眾汽車上週五(10月4日)也在聲明中説,關税是“錯誤的做法”,呼籲歐盟與北京方面進行更多談判,以防止任何反補貼税和貿易衝突。公司首席執行官布勒姆星期天受訪時説,應該允許中國汽車廠商通過在歐盟投資來避免關税,並指中國的報復性關税可能會損害歐洲車企利益。
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[中國警告不投資支持加徵電動車關税的歐盟國家
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[歐盟表決通過對中國電動車加徵關税 中歐雙方表態將繼續談判
](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_10_05_711627)
歐盟上週五投票表決,通過對產自中國的進口電動車加徵最高35.3%反補貼税至少五年。這個附加關税將在現有的10%關税基礎上徵收。
德國是少數幾個投票反對加徵關税的國家。該國車企擁有大量在華業務,去年有近三分之一的銷售額來自中國,最容易受到中國潛在反制措施的影響。法國、意大利的汽車業界代表則對關税表示歡迎。