歐盟據報拒絕中國最低電動車售價建議 | 聯合早報

繼中歐持續就徵税進行談判，歐盟據報拒絕中國政府提出將進口電動汽車最低售價定為3萬歐元（4.3萬新元）的提議。

路透社星期二（10月8日）引述三名消息人士報道上述消息。

歐盟上星期五（4日）投票通過對中國電動車徵收高達45%的關税後，中歐雙方表明將繼續談判，但談判細節此前並沒有被報道過。

中國商務部和歐盟委員會沒有立即回應置評請求。歐盟委員會此前拒絕就談判置評。

隨着雙方談判的繼續，歐盟曾稱將準備重新考慮其他有關價格的承諾，包括車輛最低價格和進口配額。

延伸閲讀

[歐盟表決通過對中國電動車加徵關税 中歐雙方表態將繼續談判

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_10_05_711627) [中國警告不投資支持加徵電動車關税的歐盟國家

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_10_06_711809) 消息人士稱，一種解決方案可能是為每家汽車製造商單獨計算最低價格，也可能是根據汽車的大小和範圍，為每種車型單獨計算最低價格。

數據公司JATO Dynamics的2023年數據顯示，在中國製造電動車的平均成本不到歐洲和美國的一半。

數據顯示，2023年上半年，中國電動車的平均零售價約為3.2萬歐元，其中包括售價不到1萬歐元的比亞迪海鷗等車型。

相比之下，歐洲電動車的平均零售為6.6萬歐元。大多數正在開發、售價約為2萬歐元的更便宜車型，最早也要到2025年才會上市。

除了受益於低成本，中國汽車製造商還被指獲得政府提供的鉅額補貼。去年10月，歐盟對中國電動汽車展開反補貼調查，並從今年7月起對從中國進口的電動車加徵臨時關税。

歐盟27成員國上星期五對中國電動汽車關税議案進行表決。法國和意大利在內的10個國家投下贊成票，德國和匈牙利等五國投反對票，其餘12個國家包括瑞典棄權。

根據歐盟規則，除非佔歐盟人口65%的15個國家反對關税議案，否則歐盟委員會將在原有10%進口關税基礎上，對中國電動汽車徵收最高35.3%的關税。隨着表決結果出爐，新關税預計下個月落實並持續五年。