奇瑞據報在俄羅斯開始組裝汽車供當地銷售 | 聯合早報

五位知情人士透露，中國車企奇瑞公司已經開始在俄羅斯組裝汽車，並在三個由西方競爭對手，包括大眾和梅賽德斯，騰出的工廠中生產這些汽車供俄羅斯市場銷售。

路透社星期四（10月10日）報道，自2022年2月莫斯科入侵烏克蘭後，大多數西方汽車製造商退出了俄羅斯市場，中國汽車製造商在俄羅斯汽車市場的銷量已佔據一半以上的份額。

路透社引述知情人士稱，除了向俄羅斯進口整車外，幾乎佔俄羅斯乘用車銷量五分之一的奇瑞還向俄羅斯進口了幾乎完工的車輛，並在俄羅斯的三家工廠完成組裝。

知情人士也稱，作為中國最大汽車出口商的奇瑞，可能是押注於俄羅斯市場的強勁需求，因為俄羅斯國內市場正面臨有限產量和未充分利用的生產能力。

奇瑞在一份書面聲明中表示，公司為俄羅斯市場提供乘用車，但不打算在俄羅斯建設或收購自己的工廠。奇瑞並未就工廠組裝工作作出回應。

延伸閲讀

受歐盟關税影響 奇瑞推遲在西班牙產電動車計劃 報道指出，俄羅斯正在提高進口汽車的關税，可能會鼓勵外國汽車製造商在當地生產。

路透社掌握俄羅斯文件顯示，奇瑞在俄羅斯生產某些車型的計劃已通過了從2月至8月的安全標準合規性審批。

奇瑞正推行全球擴張計劃，預計在未來三年進軍60多個新市場。

彭博社9月27日引述知情人士報道，受歐盟關税影響，奇瑞汽車據報將推遲在西班牙生產電動車的計劃一年。

奇瑞如今計劃從2025年10月起在西班牙生產旗艦車型Omoda 5。奇瑞正在評估歐盟關税將如何影響公司將半成品輸入西班牙，進行最終組裝的計劃。西班牙希望奇瑞能帶回日產汽車早前關閉巴塞羅那工廠後流失的1000多個工作崗位。

歐盟上星期五（4日）投票通過對中國電動車徵收高達45%的關税後，中歐雙方表明將繼續談判。路透社10月8日引述三名消息人士報道，歐盟據報拒絕中國政府提出將進口電動汽車最低售價定為3萬歐元（4.3萬新元）的提議。