海事局測試新技術 盼加強應對漏油事故能力 | 聯合早報

一旦海上發生漏油事故，清理油污的工作分秒必爭，體型較小的機器人可穿梭於兩艘船之間的狹窄空間，安全和快速地清理油污。

自今年6月發生嚴重漏油事故後，海事及港務管理局正探索和測試有助加強危機應對能力的新科技，以設法更快速且有效地應對漏油事故。海事局星期四（10月10日）安排媒體前往聖淘沙升濤灣一帶，讓有關公司示範其中兩項技術的操作。

其中一個新技術，是由韓國海洋污染控制公司KOAI研發的無人駕駛遙控油污清理機器人KOBOT。這個長4.5米，寬1.5米，重達約160公斤的機器人，適用於碼頭和運河等狹窄的淺水區。

據記者觀察，當天一輛輕型起重機把KOBOT部署到“受影響水域”，並由一個人進行遙控操作。機器人的棘輪可以將水面上的油污“捲進”一個可拆卸替換的油污收集袋，每小時可以清除0.2噸到0.5噸的油污，每個收集袋可裝載約0.7噸的油。它也可以在1米至2米高的海浪環境中操作。

韓國現代公司是KOAI的合作伙伴，協助KOAI拓展海外市場。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_06_16_688805) KOAI總裁樸景澤受訪時説：“KOBOT能夠快速部署應對較小規模的漏油事故。今年2月，在韓國釜山甘川港發生一起漏油事故時，當地政府便部署了KOBOT協助油污清理工作。由於機器人體型較小，它能更容易地穿梭於兩艘船之間的狹窄空間，或部署到普通清理船隻難以到達的地方。”

在現場示範中，工作人員展示KOBOT機器人如何把油污吸附在棘輪上，它每小時可以清除0.2噸到0.5噸的油污，每個收集袋可裝載約0.7噸的油。（林明順攝）

使用激光清潔儀器清除石塊和水泥上油漬

本地企業BKR工程有限公司主要提供激光清潔服務，公司示範瞭如何使用激光清潔儀器來清除石塊和水泥上的油漬。

公司經理侯建丞（40歲）受訪時説，發生漏油事故後，高壓水槍通常可以清除七八成在沿岸的基礎建設，例如水道牆壁和巖堤上的污漬。

“激光清潔儀器可以在清理的最後階段發揮輔助作用，清除沿岸和陸面殘留的頑固油漬，同時可以控制激光的強度，以免損害相關表層。”

本地企業BKR工程有限公司向媒體示範如何使用激光清潔儀器來清除石塊和水泥上的殘留油漬。（林明順攝）

6月14日，兩艘船在巴西班讓碼頭碰撞，其中一艘的約400公噸低硫燃油泄漏。油污在我國海域漂散開來，並且污染沙灘，耗費了大量的人力展開長達數月的清除工作，一些受影響地區可能仍殘留難以清除的油斑等。

這些新技術可能有助於應對在漏油事故中所面對的挑戰。不過，海事局也強調，當局目前仍在探索有關新技術，還不確定是否會採用。

海事局星期五（11日）舉行了應對漏油事故聯合演習，來自18個政府機構和公司的100多名人員參與了這項兩年一次的演習。