以舊換新政策發力 中國9月乘用車銷量終結五個月下滑 | 聯合早報

得益於以舊換新置換政策發力，中國9月份乘用車銷量同比增長4.5%，終結了連續五個月的下滑。

據中國汽車流通協會官網數據，9月全國狹義乘用車零售210.9萬輛，同比增長4.5%，環比增長10.6%；今年以來累計零售1557.4萬輛，同比增長2.2%。

數據顯示，9月常規燃油車零售99萬輛，同比下降22%，環比增長12%；新能源汽車銷量則大幅增長，9月份市場零售112.3萬輛，同比增長50.9%，環比增長9.6%，零售滲透率達到53.3%，同比增長16.8個百分點。

上述數據意味着，新能源汽車依然是驅動中國汽車銷量的最大來源。

中國汽車流通協會在一份報告中分析，官方安排1500億元（人民幣，277億新元）超長期特別國債資金，大力支持消費品以舊換新，提升汽車報廢更新補貼標準的效果良好，大力拉動車市增長。

此外，從去年以來持續發動的車企價格戰開始趨緩。報告指出，當官方發聲呼籲反內卷後，汽車終端價格開始趨穩，消費持幣觀望情緒進一步緩解，今年7月至9月車企的降價促銷明顯少於今年2月至4月的頻次。

隨着車市升温，特斯拉在中國國內市場的銷量超過7.2萬輛，同比增長66%，是今年以來銷量最好的一個月。其他中國電動車品牌如比亞迪、理想汽車、小鵬汽車的9月份銷量均刷新歷史新高。

儘管中國汽車製造商在主要海外市場遭遇政治反彈，乘用車出口似乎未受影響。數據顯示，9月乘用車出口43.5萬輛，同比增長22%，環比增長5%；前九個月乘用車累計出口355萬輛，同比增長32%。