受補貼政策推動 中國汽車銷量結束連續五個月下滑 | 聯合早報

（北京／上海綜合訊）中國9月乘用車銷量同比增長4.3%，結束連續五個月的下滑，主要是因為官方加大補貼力度，鼓勵消費者以舊換新。

綜合路透社與財聯社報道，中國乘用車協會星期六（10月12日）發佈的數據顯示，9月中國狹義乘用車零售210萬9000輛，同比增長4.5%；廣義乘用車市場零售212萬5000輛，同比增長4.3%。

廣義乘用車涵蓋微型客車和商用客車，狹義乘用車則專指座位數九座及以下的載客汽車。

在燃油車市場，9月中國常規燃油車零售量為99萬輛，同比下降22%，但環比增長12%。今年前九個月，常規燃油車累計零售量為844萬輛，同比下降16%。

新能源車市場繼續保持高速增長態勢，9月中國銷量達112萬3000輛，同比增長50.9%，環比增長9.6%。今年前九個月，中國新能源汽車累計零售量為713萬2000輛，同比增長37.4%。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_08_13_700547) 銷量排名前三的新能源汽車製造商是比亞迪、吉利和特斯拉，9月批發銷量分別達到41萬7603輛、9萬1134輛、8萬8321輛。

今年全球電動汽車銷售放緩，中國以外的汽車製造商大多縮減生產計劃，但中國汽車銷量卻上升，這主要是由於當局加大補貼力度，鼓勵消費者以舊換新，購買電動汽車和節能型汽車。

今年7月，中國政府宣佈安排約3000億元（人民幣，下同，557億新元）超長期特別國債資金，用以支持大規模設備更新和消費品以舊換新。

汽車業是政策支持的重點之一。對報廢舊車併購買新車的個人消費者，購買新能源乘用車的補貼標準從每輛1萬元提高至2萬元，購買燃油乘用車的補貼從每輛7000元提高到1萬5000元。

在利好政策下，中國市場的汽車消費熱度攀升，包括比亞迪、理想和小鵬在內的中國多家車企9月創下最佳銷售成績。中國商務部數據顯示，截至9月中，全國已收到汽車報廢更新補貼申請超110萬份。

各品牌也爭相搶奪市場份額，車企之間的競爭加劇。中國銷量佔全球銷量近三分之一的特斯拉，最近針對中國市場的兩款車型推出零利率貸款等優惠政策。

未來數月，中國汽車消費有望繼續增長。中國乘聯會秘書長崔東樹星期六稱，中國車市整體走強，尤其以舊換新等政策有助於拉動民眾的消費，今年第四季的汽車市場有望呈現較強增長態勢。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華預測，基於當前市場的強勁增長勢頭，中國新能源汽車今年銷量有望達到1200萬輛。這一數字較之前預測的1150萬輛有所上調，將打破紀錄再創新高。