平台人員：繳公積金可累積退休保障 | 聯合早報

現年37歲的洪麗薇，是相對少見的年輕女德士司機。全職開車的她，也使用兩家平台的應用，即康福德高集團CDG Zig和Grab接客，以增加收入。

洪麗薇重視未來退休保障，去年已開始自行繳交個人公積金。隨着明年1月平台人員法案生效，她以肯定的語氣説：“我一定會選擇加入，繳公積金就好像存款，累積退休保障。長期而言，我還能取得額外17%，也就是由平台運營商繳付的份額。”

洪麗薇積極掌握平台經濟動態，她也是全國德士師傅協會理事。她認為新法案整體而言，能為平台人員提供更多有關退休、工傷賠償方面的保障，並笑説如果短期內實得收入因繳公積金減少，就再積極地多跑幾趟載客。

林培添（40歲）全職為Grab送餐三年，他讚賞Grab不時與他們聯繫，提供行業最新信息，包括平台法案人員進展。他已決定一旦今年11月開放填意願，以在明年1月起繳公積金，就會去填表格。

將導致實得工資減少 有司機決定不額外繳公積金

不過，也有平台人員持觀望態度，或已決定不額外繳公積金 。加入平台經濟已九年的黃偉文（35歲），平日兼職當Gojek司機，週末才全職開車。

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[擔心新法將推高費用 消費者擬貨比三家或減少用平台服務

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_10_14_713370) [受訪平台公司承諾 公平對待選擇繳公積金者

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_10_14_713372) 儘管認同平台人員法案立意良善，但由於每月駕駛天數和收入不定，他説他會先觀察新法案對月收入有何影響，再決定是否繳公積金。

在foodpanda當送餐員六年的王俊盛（40歲）説，由於女兒健康狀況較差，他從2021年開始全職送餐，方便隨時照應。 

王俊盛以現金繳付房貸和支付其他賬單。由於繳納公積金會導致實得工資減少，他已決定不加入。“我傾向手上有現金，有需要的時候，就可以隨時取出週轉。”

平台工作協會扮演工會角色 代表平台人員同運營商交涉

除了公積金保障，新法案另一重點是賦權設立平台工作協會，讓平台人員加入，協會可扮演類似工會的角色，代表平台人員同平台運營商交涉。

職總助理秘書長楊涴淩説，加入平台工作協會好處多，也更有保障。她指平台人員因工作形態關係，職總和屬下相關行業協會，以更靈活的方式與他們聯繫，如在平日非送餐高峯期，舉辦小型交流會。

職總將在下來數個月，在義順、白沙、勿洛及馬西嶺等地，舉辦不同類型的交流、對話會，以傳達最新信息。