平台人員:繳公積金可累積退休保障 | 聯合早報
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現年37歲的洪麗薇,是相對少見的年輕女德士司機。全職開車的她,也使用兩家平台的應用,即康福德高集團CDG Zig和Grab接客,以增加收入。
洪麗薇重視未來退休保障,去年已開始自行繳交個人公積金。隨着明年1月平台人員法案生效,她以肯定的語氣説:“我一定會選擇加入,繳公積金就好像存款,累積退休保障。長期而言,我還能取得額外17%,也就是由平台運營商繳付的份額。”
洪麗薇積極掌握平台經濟動態,她也是全國德士師傅協會理事。她認為新法案整體而言,能為平台人員提供更多有關退休、工傷賠償方面的保障,並笑説如果短期內實得收入因繳公積金減少,就再積極地多跑幾趟載客。
林培添(40歲)全職為Grab送餐三年,他讚賞Grab不時與他們聯繫,提供行業最新信息,包括平台法案人員進展。他已決定一旦今年11月開放填意願,以在明年1月起繳公積金,就會去填表格。
將導致實得工資減少 有司機決定不額外繳公積金
不過,也有平台人員持觀望態度,或已決定不額外繳公積金 。加入平台經濟已九年的黃偉文(35歲),平日兼職當Gojek司機,週末才全職開車。
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儘管認同平台人員法案立意良善,但由於每月駕駛天數和收入不定,他説他會先觀察新法案對月收入有何影響,再決定是否繳公積金。
在foodpanda當送餐員六年的王俊盛(40歲)説,由於女兒健康狀況較差,他從2021年開始全職送餐,方便隨時照應。
王俊盛以現金繳付房貸和支付其他賬單。由於繳納公積金會導致實得工資減少,他已決定不加入。“我傾向手上有現金,有需要的時候,就可以隨時取出週轉。”
平台工作協會扮演工會角色 代表平台人員同運營商交涉
除了公積金保障,新法案另一重點是賦權設立平台工作協會,讓平台人員加入,協會可扮演類似工會的角色,代表平台人員同平台運營商交涉。
職總助理秘書長楊涴淩説,加入平台工作協會好處多,也更有保障。她指平台人員因工作形態關係,職總和屬下相關行業協會,以更靈活的方式與他們聯繫,如在平日非送餐高峯期,舉辦小型交流會。
職總將在下來數個月,在義順、白沙、勿洛及馬西嶺等地,舉辦不同類型的交流、對話會,以傳達最新信息。