沒有圍牆的大學校園:搭建天橋連接商業園與社區 | 聯合早報
zaobao
觀看以下視頻,看工程團隊如何規劃設計新校園,促進校企協作。
新工大榜鵝校舍和裕廊集團商業園均坐落於榜鵝數碼區,為學生提供了與周邊企業直接協作的良機。這種合作模式不僅加強了教育機構與企業之間的聯繫,還為學生搭建了一個實踐操作與學習的平台。
榜鵝數碼區由裕廊集團負責總體規劃和開發,而新工大榜鵝校舍則由新加坡理工大學負責開發。Woha Architects作為數碼區和西區校園的總體規劃設計及首席顧問公司,匠心獨運地構思和建造了長達2公里的“協作之環”天橋。
這座天橋巧妙地連接了新工大榜鵝校舍與裕廊集團商業園,成為兩大區域間不可或缺的紐帶,促進雙方的來往、互動與協作。
協作之環天橋不僅是校園的主要通道,也是連接商業園的紐帶,可促進師生之間、學校與企業之間的互動和交流。(設計效果圖/新加坡理工大學提供)
Woha總監姚蕙華表示,協作之環不僅僅是校園的環形通道,更是一個理想的社交活動場所。
延伸閲讀
[數碼科技助力 樟宜機場T2擴建高效完工
](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_09_24_706598)
[環線地鐵:隧道鑽鑿如何確保工程安全?
](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_08_27_700844)
“天橋周圍景觀優美,廊道空間寬敞且通風良好,設有休息區,非常適合師生們在課餘時間聚集和交流。”——Woha Architects總監姚蕙華
此外,新工大榜鵝校舍坐落在科尼島對面,毗鄰榜鵝濱水區和社區公園,享有綠意環繞的優美環境。在設計上,校園不僅滿足學術活動需求,還兼容公共空間的開放性,通過打造無障礙空間,與周邊社區融合,既促進了學術交流也豐富了社區生活。
由姚蕙華領導的Woha Architects團隊設計的新校園擁有多個社區空間,鼓勵師生與行業人士之間的合作交流。(圖/新報業媒體)
18米高空夜間吊裝挑戰
安博(Ramboll)公司成功落實了Woha的規劃設計,但在建造連接裕廊集團商業園的這一段天橋時,卻面臨了諸多挑戰。這座124米長的天橋,橋體結構分為八段,其中最長一段達40米,重110噸。要精確安全地組裝這樣龐大的結構,是一項艱鉅任務。
安博結構工程師黃富昌解釋説,通常建造天橋需要先在地面搭起架子,再進行高空安裝。然而,由於施工期間天橋下方工地有其他工程在進行,團隊必須採用新的建築方案:在場外預製橋樑結構和各種組件,再將它們運送到天橋旁的一個小空間內,將橋體吊到準確的位置進行安裝。
他説:“我們運用了兩台獨立操作的起重機,將橋體吊到18米高,就在半空中進行組裝。”
這樣的吊裝方式困難重重。首先,兩台起重機的協同操作必須無縫對接。其次,為了錯開其他工程,吊裝工作都在夜間進行,需要強力照明以提升能見度。最難的部分是操作空間狹窄,加上建築物角落阻擋視線,需要專人指揮,以確保起重機操作員的精準配合。
“每一個環節都要求高精準。從建築環境的角度來看,協作之環的設計是一大突破,所採用的工程方案也創新。因此,看見天橋成功安裝時,我們都很興奮。”——安博結構工程師黃富昌
建造天橋面對重重挑戰,但安博結構工程師黃富昌靈活應對,採用新建築方案解決難題。(圖/新報業媒體)
建模技術與場外預製配合 提高施工效率
在新工大榜鵝校舍的建設中,建築信息模型(Building Information Technology,簡稱BIM)和場外預製技術密切配合,提高了施工效率和精確度。BIM通過創建詳細的3D模型幫助團隊識別設計衝突,驗證設計的精確性。設計完成後,工程團隊在工地外的工廠進行場外預製,在受控環境下製造並測試組件,以確保成品與設計的完美契合。
黃富昌指出:“BIM的3D模型特別適用於複雜的設計,以減少施工中的錯誤。”他還強調:“任何細微的歪斜、變形或尺寸差異,都可能導致組裝時,部件無法正確對齊。”
在各個階段採用電腦科技輔助工程,使黃富昌和其團隊識別設計衝突,確保設計準確。(圖/安博提供)
通過BIM和場外預製的協作,新工大榜鵝校園建設不僅提升了施工效率和可靠性,還為未來項目提供了寶貴經驗。BIM的應用是數碼化工作的關鍵要素,也和新加坡建設局的建築環境行業轉型藍圖高度契合。
於2022年更新的建築環境行業轉型藍圖為業界提供指導,幫助他們更有效地合作,從規劃設計到施工,再到運營維護。數碼化和科技的應用是關鍵,總體規劃和設計也同樣重要。
新工大校園在這方面尤為突出。它的設計不僅融合整個榜鵝數碼區,也兼顧環境的可持續性,如採用太陽能等,使大學成為綠色校園。
設計融入可持續性與社區理念
新工大榜鵝校舍的創新設計重在促進社區的互動與交流。(圖/中建南洋-海峽建築聯營體提供)
新工大校園有許多創新設計,例如統一的屋頂高度、對外開放的社區空間,以及地下層的基礎設施和交通網。
- **利用太陽能:**統一的屋頂高度便於安裝太陽能板,預計1萬平方米太陽能板所產生的能源,可以滿足校園4%的能源需求。
- **開放的協作空間:**西區校園地面層設有寬敞開放的活動廣場,面積1500平方米,高13.5米,適宜社區活動。
- **減少地面車流:**大部分車輛交通轉移到地下,騰出地面空間作為步行區,並栽種花木綠化環境。
- **地下創意工程:**西區校園地勢起伏不平,需進行大規模的挖掘工作。採用交叉的柱子可形成堅固、防水的圍牆,確保挖掘工作順利進行。
- **貼近自然:**舊榜鵝路改造成1.3公里長的文化歷史步道,穿越校園,連接榜鵝水道公園與榜鵝公園連道。
多層校園融合多元羣體
新工大新校園在協作之環以外也充滿創意,為師生和社區居民提供可持續的生活、工作和休閒空間。黃富昌表示:“新工大榜鵝校舍擁有許多獨特設計,展現了創新的工程思維,説明工程學不僅依賴技術,還離不開創意和想象力。”
他強調,整個校園採用創新的分層設計,共分為四層,地下層用於停車和交通管理;地面層設有社區公園,以及集市、美食廣場和活動廣場;地面層以上包含共享教室、實驗室和社區活動空間;屋頂層則被設計為結合太陽能板和城市農場的熱帶花園,提供可持續的能源和食物。
姚蕙華在採訪中表示,新工大校園的設計顛覆了傳統,因為一般校園的建築物高度參差不齊,而新工大校舍的建築高度卻統一。她解釋説:“統一屋頂高度的設計帶來了很多好處,例如可以安裝更多太陽能板來收集太陽能。”
新工大物業部副總裁王會潤與建築設計團隊緊密合作,構建了一個富有創意的全新校園。他介紹説,校園採用開放式設計,不設圍欄,公眾可以自由出入。
由於大部分車輛交通都安排在地下層,地面層有更多的活動空間,與榜鵝數碼區無縫融合。
“我們的設計通過與行業和公眾的互動,實現了校園與周邊區域的融合。”——新工大物業部副總裁王會潤

革新建築方法:從設計源頭着手的技術
榜鵝數碼區採用DfMA預製和安裝的水泵組件。(圖/裕廊集團提供)
製造和裝配設計:在工廠製造 到施工處組裝
製造和裝配設計(Design for Manufacturing and Assembly,簡稱DfMA)是革新的建築方法。它先在工廠裏設計和製造建築的各個部分,然後把這些組件運到施工現場進行組裝。這種方法就像搭積木一樣,先把各個小塊準備好,再把它們拼在一起,從而大大提高了建築的速度和質量。協作之環成功拼裝,成功因素也包括採用DfMA技術。
DfMA包括一系列促進結構、建築,以及空調通風、消防、供水和排水、電力系統(Mechanical, Electrical and Plumbing,簡稱MEP)工程場外製造的各種技術。
預製的MEP組件一般上有三種:水平天花板組件、垂直管子組件和工廠組件,具體取決於安裝地點。榜鵝數碼區在建設MEP系統時,也採用了DfMA方法,預製水泵和其他組件,再運送到現場安裝。
採用DfMA三大好處
- **縮短施工週期:**在場外預製組件並減少現場組裝,加快整體建設進度。
- **提高施工質量:**組件在受控工廠環境中生產,嚴格管控質量,提高建築的一致性和可靠性。
- **減少現場干擾:**現場施工量減少意味着噪音、交通和對周圍社區的整體干擾也減少。
“建設新加坡”系列展示新加坡建築環境業如何改變城市景觀,為新加坡人創造更宜居、可持續和充滿活力的生活、工作和休閒空間。(五之四)
