沒有圍牆的大學校園：搭建天橋連接商業園與社區 | 聯合早報
zaobao
觀看以下視頻，看工程團隊如何規劃設計新校園，促進校企協作。
新工大榜鵝校舍和裕廊集團商業園均坐落於榜鵝數碼區，為學生提供了與周邊企業直接協作的良機。這種合作模式不僅加強了教育機構與企業之間的聯繫，還為學生搭建了一個實踐操作與學習的平台。
榜鵝數碼區由裕廊集團負責總體規劃和開發，而新工大榜鵝校舍則由新加坡理工大學負責開發。Woha Architects作為數碼區和西區校園的總體規劃設計及首席顧問公司，匠心獨運地構思和建造了長達2公里的“協作之環”天橋。
這座天橋巧妙地連接了新工大榜鵝校舍與裕廊集團商業園，成為兩大區域間不可或缺的紐帶，促進雙方的來往、互動與協作。
協作之環天橋不僅是校園的主要通道，也是連接商業園的紐帶，可促進師生之間、學校與企業之間的互動和交流。（設計效果圖/新加坡理工大學提供）
Woha總監姚蕙華表示，協作之環不僅僅是校園的環形通道，更是一個理想的社交活動場所。
延伸閲讀
[數碼科技助力 樟宜機場T2擴建高效完工
](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_09_24_706598)
[環線地鐵：隧道鑽鑿如何確保工程安全？
](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_08_27_700844)
“天橋周圍景觀優美，廊道空間寬敞且通風良好，設有休息區，非常適合師生們在課餘時間聚集和交流。”——Woha Architects總監姚蕙華
此外，新工大榜鵝校舍坐落在科尼島對面，毗鄰榜鵝濱水區和社區公園，享有綠意環繞的優美環境。在設計上，校園不僅滿足學術活動需求，還兼容公共空間的開放性，通過打造無障礙空間，與周邊社區融合，既促進了學術交流也豐富了社區生活。
由姚蕙華領導的Woha Architects團隊設計的新校園擁有多個社區空間，鼓勵師生與行業人士之間的合作交流。（圖/新報業媒體）
18米高空夜間吊裝挑戰
安博（Ramboll）公司成功落實了Woha的規劃設計，但在建造連接裕廊集團商業園的這一段天橋時，卻面臨了諸多挑戰。這座124米長的天橋，橋體結構分為八段，其中最長一段達40米，重110噸。要精確安全地組裝這樣龐大的結構，是一項艱鉅任務。
安博結構工程師黃富昌解釋説，通常建造天橋需要先在地面搭起架子，再進行高空安裝。然而，由於施工期間天橋下方工地有其他工程在進行，團隊必須採用新的建築方案：在場外預製橋樑結構和各種組件，再將它們運送到天橋旁的一個小空間內，將橋體吊到準確的位置進行安裝。
他説：“我們運用了兩台獨立操作的起重機，將橋體吊到18米高，就在半空中進行組裝。”
這樣的吊裝方式困難重重。首先，兩台起重機的協同操作必須無縫對接。其次，為了錯開其他工程，吊裝工作都在夜間進行，需要強力照明以提升能見度。最難的部分是操作空間狹窄，加上建築物角落阻擋視線，需要專人指揮，以確保起重機操作員的精準配合。
“每一個環節都要求高精準。從建築環境的角度來看，協作之環的設計是一大突破，所採用的工程方案也創新。因此，看見天橋成功安裝時，我們都很興奮。”——安博結構工程師黃富昌
建造天橋面對重重挑戰，但安博結構工程師黃富昌靈活應對，採用新建築方案解決難題。（圖/新報業媒體）
建模技術與場外預製配合 提高施工效率
在新工大榜鵝校舍的建設中，建築信息模型（Building Information Technology，簡稱BIM）和場外預製技術密切配合，提高了施工效率和精確度。BIM通過創建詳細的3D模型幫助團隊識別設計衝突，驗證設計的精確性。設計完成後，工程團隊在工地外的工廠進行場外預製，在受控環境下製造並測試組件，以確保成品與設計的完美契合。
黃富昌指出：“BIM的3D模型特別適用於複雜的設計，以減少施工中的錯誤。”他還強調：“任何細微的歪斜、變形或尺寸差異，都可能導致組裝時，部件無法正確對齊。”
在各個階段採用電腦科技輔助工程，使黃富昌和其團隊識別設計衝突，確保設計準確。（圖/安博提供）
通過BIM和場外預製的協作，新工大榜鵝校園建設不僅提升了施工效率和可靠性，還為未來項目提供了寶貴經驗。BIM的應用是數碼化工作的關鍵要素，也和新加坡建設局的建築環境行業轉型藍圖高度契合。
於2022年更新的建築環境行業轉型藍圖為業界提供指導，幫助他們更有效地合作，從規劃設計到施工，再到運營維護。數碼化和科技的應用是關鍵，總體規劃和設計也同樣重要。
新工大校園在這方面尤為突出。它的設計不僅融合整個榜鵝數碼區，也兼顧環境的可持續性，如採用太陽能等，使大學成為綠色校園。
設計融入可持續性與社區理念
新工大榜鵝校舍的創新設計重在促進社區的互動與交流。（圖/中建南洋－海峽建築聯營體提供）
新工大校園有許多創新設計，例如統一的屋頂高度、對外開放的社區空間，以及地下層的基礎設施和交通網。
- **利用太陽能：**統一的屋頂高度便於安裝太陽能板，預計1萬平方米太陽能板所產生的能源，可以滿足校園4％的能源需求。
- **開放的協作空間：**西區校園地面層設有寬敞開放的活動廣場，面積1500平方米，高13.5米，適宜社區活動。
- **減少地面車流：**大部分車輛交通轉移到地下，騰出地面空間作為步行區，並栽種花木綠化環境。
- **地下創意工程：**西區校園地勢起伏不平，需進行大規模的挖掘工作。採用交叉的柱子可形成堅固、防水的圍牆，確保挖掘工作順利進行。
- **貼近自然：**舊榜鵝路改造成1.3公里長的文化歷史步道，穿越校園，連接榜鵝水道公園與榜鵝公園連道。
多層校園融合多元羣體
新工大新校園在協作之環以外也充滿創意，為師生和社區居民提供可持續的生活、工作和休閒空間。黃富昌表示：“新工大榜鵝校舍擁有許多獨特設計，展現了創新的工程思維，説明工程學不僅依賴技術，還離不開創意和想象力。”
他強調，整個校園採用創新的分層設計，共分為四層，地下層用於停車和交通管理；地面層設有社區公園，以及集市、美食廣場和活動廣場；地面層以上包含共享教室、實驗室和社區活動空間；屋頂層則被設計為結合太陽能板和城市農場的熱帶花園，提供可持續的能源和食物。
姚蕙華在採訪中表示，新工大校園的設計顛覆了傳統，因為一般校園的建築物高度參差不齊，而新工大校舍的建築高度卻統一。她解釋説：“統一屋頂高度的設計帶來了很多好處，例如可以安裝更多太陽能板來收集太陽能。”
新工大物業部副總裁王會潤與建築設計團隊緊密合作，構建了一個富有創意的全新校園。他介紹説，校園採用開放式設計，不設圍欄，公眾可以自由出入。
由於大部分車輛交通都安排在地下層，地面層有更多的活動空間，與榜鵝數碼區無縫融合。
“我們的設計通過與行業和公眾的互動，實現了校園與周邊區域的融合。”——新工大物業部副總裁王會潤
革新建築方法：從設計源頭着手的技術
榜鵝數碼區採用DfMA預製和安裝的水泵組件。（圖/裕廊集團提供）
製造和裝配設計：在工廠製造 到施工處組裝
製造和裝配設計（Design for Manufacturing and Assembly，簡稱DfMA）是革新的建築方法。它先在工廠裏設計和製造建築的各個部分，然後把這些組件運到施工現場進行組裝。這種方法就像搭積木一樣，先把各個小塊準備好，再把它們拼在一起，從而大大提高了建築的速度和質量。協作之環成功拼裝，成功因素也包括採用DfMA技術。
DfMA包括一系列促進結構、建築，以及空調通風、消防、供水和排水、電力系統（Mechanical, Electrical and Plumbing，簡稱MEP）工程場外製造的各種技術。
預製的MEP組件一般上有三種：水平天花板組件、垂直管子組件和工廠組件，具體取決於安裝地點。榜鵝數碼區在建設MEP系統時，也採用了DfMA方法，預製水泵和其他組件，再運送到現場安裝。
採用DfMA三大好處
- **縮短施工週期：**在場外預製組件並減少現場組裝，加快整體建設進度。
- **提高施工質量：**組件在受控工廠環境中生產，嚴格管控質量，提高建築的一致性和可靠性。
- **減少現場干擾：**現場施工量減少意味着噪音、交通和對周圍社區的整體干擾也減少。
“建設新加坡”系列展示新加坡建築環境業如何改變城市景觀，為新加坡人創造更宜居、可持續和充滿活力的生活、工作和休閒空間。（五之四）
