太平船務重新出發 接收兩艘新液化天然氣集裝箱船 | 聯合早報

太平船務（Pacific International Lines）接收首兩艘液化天然氣集裝箱船，是公司重組後訂製的第一批新船。

太平船務在星期二（10月15日）發表文告説，公司定製的第一批液化天然氣集裝箱船在中國江南造船廠舉行命名儀式。第一艘船名為“鷹城”（Kota Eagle），由淡馬錫執行董事兼首席執行長狄瀾（Dilhan Pillay）的妻子曾素珊（Chan Su Shan）命名。

第二艘船名為“翠城”（Kota Emerald），由太平船務執行主席張松聲的妻子林秀兒命名。

兩艘船可承載1萬4000個集裝箱，船身總長335公尺，型寬51公尺。新船將服務於太平船務遠東至拉美的中南美西海岸航線。

新船使用人工智能和物聯網（IoT）等數碼技術，能讓太平船務海事效率優化中心更好地監控船舶運營能效併合理規劃航線。船上配備了大量冷箱（refrigerated container）專用電源，可以靈活地裝載更多冷箱。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_06_08_687310) 公司表示，作為船隊中首批使用清潔燃料的船舶，“鷹城”“翠城”的船名體現了公司推動可持續發展，與自然環境和諧共存的目標。

張松聲説：“這次命名對我們來説，是一個非常特別和激動人心的時刻，因為這是我們重組後訂造的首批新船。”

公司訂製的另外11艘液化天然氣集裝箱船，將在未來幾年逐步交付。

太平船務數年前深陷財務困境，當時兩年累積淨虧超過10億美元，幾乎面臨司法管理。後來，公司獲淡馬錫旗下的海麗凱（Heliconia）出手援助並在2021年實施財務重組計劃，公司也轉虧為盈。