國會答問錄：地鐵東西線故障部長髮表聲明 | 聯合早報

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2024-10-16

碧山—大巴窯集選區議員安迪：SMRT主席佘文民去年6月接受《海峽時報》的訪問被引述説，SMRT要避免過度維護，有網民因此在社媒稱，地鐵東西線會故障是基於SMRT的維護作業。要如何在過度維護和遏制可避免的地鐵中斷事故之間取得平衡？

交通部長兼財政部第二部長徐芳達：SMRT這些年並沒有減少維護方面的開支，SMRT要在維持地鐵的高可靠水平，以及昂貴維護成本之間取得平衡是合理的。社媒上的輿論具誤導性，選擇性摘取一些話，事實上，佘文民的説法是，為避免過去的地鐵可靠性問題重演，SMRT絕對不提倡維護不足。

前進黨非選區議員潘羣勤：部長能否解釋陸路交通管理局的調查方法，與設立調查委員會（COI）的做法有什麼不同？

徐芳達：不同的調查有不同的做法，例如交通安全調查局着重於安全調查，陸交局作為監管機構，則也要調查是否有任何疏漏，並決定是否要給予處罰。儘管有差異，這些調查都會基於證據進行徹查，重點找出發生什麼事、根本原因和須要改進的地方。調查結果將公開發布。

我們最終的目的是找出事發經過、根本原因和可改進的地方，我有信心陸交局和交通安全調查局的調查可以達到這個目的。

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