朝鮮炸燬韓朝連接公路 韓軍開槍示警回應 | 聯合早報

連日放話要炸燬韓朝連接公路的朝鮮，星期二在韓朝軍事分界線附近炸燬韓朝邊境部分道路。作為回應，韓軍向韓朝軍事分界線以南進行射擊。韓國輿論指出，這不僅是對韓朝象徵性連接的破壞，更意味着20多年來的韓朝經濟合作項目宣告終結。

韓國聯合參謀本部説，朝軍星期二（10月15日）中午12時許在韓朝軍事分界線以北炸燬韓朝邊境道路——京義線（西部）和東海線（東部）的部分路段，韓軍保持高度的監視和戒備狀態。

朝鮮陸軍參謀總部9日宣佈，從10月9日起完全切斷與韓國連接的朝方地區公路和鐵路，進行防禦設施要塞化加固工程。

韓國軍方警告，朝鮮的動作不會僅止於如此展示性質，預料平壤正準備更多挑釁動作。朝鮮若有更進一步挑釁動作，韓國將出於自衞立場採取強硬措施回應。

據朝中社報道，朝鮮領導人金正恩14日召集了一次高層國家安全會議，下令在與韓國緊張關係加劇之際，制定一項“當前的軍事行動”計劃。參加在平壤召開的會議有朝鮮最高安全事務官員，包括軍隊總參謀長和其他軍方官員以及國家保衞部長和國防部長。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_10_14_713369) 2000年，韓國總統金大中與朝鮮已故領導人金正日舉行首次韓朝元首會談後，韓朝同意連接京義線和東海線鐵路、公路。此後，由於金剛山韓國遊客被殺，以及朝鮮核試驗和導彈挑釁等問題，韓朝關係經歷波折，京義線和東海線僅存於象徵性存在。

韓國前統一部長丁世鉉向韓聯社表示，儘管連接韓朝公路的工程象徵着挽救因戰爭而中斷50年的陸路，但時隔22年再次因種種原因陷入停滯，令他感到十分悲痛。儘管此次工程中爆破區間相對較短，然而要想真正實現韓朝關係的改善以及完全重新連接鐵路和公路，仍然需要相當長的時間。

自金正恩去年12月將韓朝關係定性為“敵對的兩國關係”後，朝鮮接連採取措施，分階段切斷了韓朝間的陸路通道。從2023年11月在京義線道路周邊埋設地雷開始，依次開展於12月在東海線埋設地雷，今年3月拆除東海線道路柵欄，4月拆除京義線道路路燈等工作。5月以後，開始拆除東海線、京義線鐵路與軌枕。8月，拆除京義線列車保管所。隨着朝鮮炸燬京義線、東海線公路，連接韓朝的陸路通道僅剩箭頭高地和板門店共同警備區（JSA）。

韓國MBN電視新聞指出，韓朝連接公路的建設被視為韓朝和平的象徵，且投入了韓國大量的國民税金，約1800億韓元（約1億7000萬新元）。朝鮮此舉不僅破壞了韓朝交通連接，也對雙方和平努力造成了重大打擊。

統一研究院洪珉指出，朝鮮此次採取的強硬舉動，似乎是一種“衝擊療法”。 這與2020年6月朝鮮炸燬韓朝共同聯絡事務所的事件機制相似，都是為了通過極端行動引發關注，表現對韓國政府的不滿和敵對情緒。