【國會】過去三年 軍訓中車輛意外和熱損傷事件減少 | 聯合早報

通過定期檢討和科技輔助，在2021年至2023年間，新加坡武裝部隊訓練期間發生的車輛意外事件和熱損傷事件均呈下降趨勢。

國防部高級政務部長王志豪星期三（10月16日）在國會答覆議員提問時透露，車輛意外事件從2021年的每10萬公里3.04起，降至2023年的2.54起；熱損傷意外則從每年七起降至兩起，且未發生中暑（heat stroke）事件。

王志豪説，武裝部隊總監察署（Inspector-General’s Office）每年針對部隊安全標準和做法進行40至50次的審查和檢討。安全政策、管理系統和文化、日常操作，以及是否遵守培訓安全指示和指揮官對安全成果的關注都是檢討的內容。

此外，總監察署也會調查值得注意的安全事故和險情，以確定其根本原因和是否存在安全漏洞，並在必要時建議採取糾正行動。總監察署也會與外部專家和審查小組合作，對武裝部隊的安全管理系統和做法進行獨立審查、制定基準和提出建議。

王志豪強調，雖然沒有發現重大的系統性缺陷，但總監察署明確，實現零事故是一個持續的過程，需要不斷努力改善所有部隊的安全文化。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_09_25_709530) 王志豪介紹，武裝部隊一直在強化車輛操作訓練流程，包括讓受訓人員循序漸進訓練，以及使用模擬器和駕駛培訓道增加訓練時長和不同的訓練場景。

此外，車輛也裝備有測距探頭和攝像頭等科技輔助設備，以減少人工判斷失誤。武裝部隊也部署了司機監控系統以發現疲勞駕駛情況，並通過探頭和視頻分析來發現不安全駕駛和違規行為。

針對環境温度升高可能帶來的熱損傷，王志豪指出，武裝部隊已提升了部隊、指揮官和士兵對識別熱適應和早期熱傷害症狀的重要性的認識。軍方也在營地和訓練場地部署了更多的暑熱壓力指數（Wet Bulb Globe Temperature）監測，以更好判斷環境温度，制定即時訓練和休息計劃。

軍方也在2023年與新加坡國立大學和國防科技研究院合作設立人體御熱研究中心（Heat Resilience and Performance Centre），開展士兵如何承受和應對在全球氣温上升的研究。