歐洲航空公司據報加大力度對抗中國競爭 | 聯合早報

歐洲航空公司據報加大力度對抗中國競爭，包括法荷航集團（Air France-KLM）和德國漢莎航空公司。

彭博社星期三（10月16日）報道引述知情人士指出，法荷航集團（Air France-KLM）正在遊説法國政府，要求限制中國航空公司飛往歐洲的航班數量，及要求暫停法國與中國之間的航空交通權，此舉旨在保護歐洲航空公司免受不公平競爭的影響。

另一位知情人士透露，德國漢莎航空公司則在推動德國政府挑戰中國，稱中國競爭導致市場失衡。

漢莎航空已表示將削減其飛往中國的航班，計劃在本月底取消法蘭克福至北京的每日直飛航線，因為在飛機短缺的情況下，該航線不得不使用耗油量大的老舊飛機，導致該航線無法盈利。

法荷航集團和漢莎航空均未回應置評請求。

延伸閲讀

[西方航司遊輪撤離中國  業內人士：根本原因在於需求不足

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_08_16_701244) 彭博社指出，自2022年2月底莫斯科入侵烏克蘭以來，歐洲航空公司一直沒有飛越俄羅斯領空。與此同時，烏克蘭的領空也已關閉。這使得中國航空公司在成本和飛行時間上具有明顯優勢。

中國航空公司通過俄羅斯領空飛行，這使得長途飛行時間大大縮短，票價也因此便宜得多。各方仍在討論是由各國政府出面，還是將此問題直接上升到歐盟層面解決。

第一財經報道，北歐航空10月9日宣佈，將在11月暫停執飛哥本哈根到上海的直飛航線，這是近期宣佈停飛中國航線的第四家歐洲航司，此前包括英國維珍航空、漢莎航空。

疫情後，國際航空市場的競爭格局大變，尤其是在中歐和中美航線，外航對恢復中國航線的積極性遠不如中國國內航司。

彭博社指出，歐洲航空公司疫情後恢復飛往中國的航班進展緩慢，很大程度上是因為歐洲出境需求低迷。然而，中國航司增加了許多航班，遠遠超出2019年水平，並提供極具競爭力的機票。