徐芳達：公交補助券調高至60元 協助低收入家庭應付半年漲幅 | 聯合早報

政府明白國人對生活費的擔憂，因此今年公共交通補助券的援助額從每張50元增至60元，協助低收入家庭支付約六個月的車資漲幅。

公交車資12月28日起調高，交通部長兼財政部第二部長徐芳達星期三（10月16日）在國會答覆議員詢問時説，每當車資上調，政府都會提供公交補助券，為低收入家庭分擔一部分的上漲。

今年除了增加援助額，公交補助券也放寬申請條件，將家庭人均月入頂限從1600元放寬至1800元，預計多6萬户家庭可以受惠。

徐芳達還説，一些家庭可能有更多家庭成員，需要超過一張公交補助券，他們可以通過基層網絡提出申請，獲取額外補助券。

由於去年核心通脹率和工資成本上漲，能源價格下降，根據車資調整方程式計算，今年車資調整頂限為3.3％。加上去年還未用到的15.6％漲幅，車資最多可以調高18.9％，相當於上調2角6分。

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徐芳達解釋，公交理事會每年會以方程式為指導決定如何調整車資，同時考慮車資是否可承擔、公眾和公交行業面對的成本上漲，以及當前經濟環境等經濟和社會因素。

政府持續補貼 每年提供20億今年再加2.5億

政府支持理事會逐步調整車資的做法，以緩解對乘客的影響。政府這些年也為彌補延遲部分漲幅造成的資金缺口提供額外補貼，包括今年宣佈的2億5000萬元。

他強調，這些補貼最終由現在和未來的納税人承擔，因此我國應儘可能逐步縮小差距。

此外，政府每年為巴士和地鐵服務提供20億元的補貼，未來八年也將撥款多達9億元推出巴士連接增強計劃。

徐芳達説，這能確保公交業者財務上可行，以及服務標準不受影響，包括因應需求變化所做出的服務改進計劃。另外，政府會承擔所有公交基礎設施的發展費用，因此公交理事會調整車資的決定，不影響任何擴展或更新計劃。

東西線上個月局部中斷六天，多名議員星期二（15日）在國會就地鐵服務可靠度提問，包括這是否應納入公交車資檢討。

徐芳達星期三重申，提供安全可靠和有韌性的公交系統，是交通部、陸路交通管理局和公交理事會的關鍵優先事項。陸交局已落實不同措施確保業者滿足服務和可靠度標準，例如針對疏失給予處罰，以及獎勵良好表現。

他説，這些獎罰措施可鼓勵地鐵和巴士業者維持高服務和可靠度標準，無須直接通過車資檢討達到這個結果。