2050年前淨零排放 亞太區未來六年須年均投資3萬億元 | 聯合早報

未來六年，亞太區預計每年須為能源轉型投資超過約3萬億元，推動更大規模的去碳化技術部署，才能最遲在2050年實現淨零排放。

彭博新能源經濟（BloombergNEF）和淡馬錫旗下的綠色投資公司GenZero，星期三（10月16日）聯合發佈《亞太區能源轉型前景》（Asia Pacific’s Energy Transition Outlook）報告指出，要最遲在2050年實現淨零排放，政府和企業必須加大力度讓新興去碳化科技可以商業化，在接下來幾年大規模部署。

根據報告，淨零排放不易實現但可行，在能源、交通、建築和工業領域都能徹底脱碳情況下，全球暖化可以控制在1.75攝氏度。

報告研判，亞太區要實現淨零排放，2024年至2030年的投資須增加近兩倍，也就是每年達2.3萬億美元（約3萬億新元）；到了2031年至2040年，投資須多增四成。

據估算，2024年至2050年，實現淨零排放的能源投資契機相當於89萬億美元（約116萬億新元）。

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推動電動車是脱碳支柱之一

要實現淨零排放可通過九個脱碳支柱，推動電動車是支柱之一，電動車數量預計到了2050年會增至6億7100萬輛。

內燃式引擎車相信不會完全淘汰，但銷售量到了2040年，會比去年的銷售量低97%。2041年至2050年，內燃式引擎車銷售量則會停滯在年均230萬輛。

到了2030年，亞太區的可再生能源總容量估計會是現在的近四倍，到2050年再增兩倍。其中，風能和太陽能發電量料達17.5太瓦，佔2050年全球發電量約57%。

到2050年，電池儲存容量估計達2.2太瓦，是去年的60多倍，佔全球儲存量的56％；核能發電力增加近六倍，達620吉瓦。

亞太區目前的碳捕獲能力微乎其微，到2050年每年預計可捕獲54億公噸二氧化碳；潔淨氫氣的使用量則料達每年2億1100萬公噸，是現今基於化石燃料的氫需求的五倍，佔全球需求的54%。

報告也預計，到2050年，可持續航空燃料的消耗量會達每年340億加侖，佔全球需求的38%。

在電網方面，輸電長度到了2050年料增至5300萬公里，是目前的近兩倍；到時候，亞太區也料安裝超過2億個熱泵，是目前的近10倍。

新加坡能發揮牽頭作用

GenZero首席執行官張俐偉在報告推介會上答覆《聯合早報》提問時説，新加坡向來在政策立場和監管原則上扮演先行者，也是領先的金融、航空和海事中心。

他説，新加坡可以作為啓動平台，引入和集中資金支持區域的能源轉型。“我國雖小且資源有限，但仍可發揮催化脱碳的重要作用。”

針對脱碳技術的成本昂貴，推動淨零排放的負擔會否轉嫁給消費者，張俐偉認為，確保脱碳技術可負擔，不遺落任何人，是實現公正轉型（just transition）的核心；淘汰化石燃料時，員工也應該可以順利過渡到綠色領域。

“應考慮到能源轉型如何影響生活負擔、就業機會，以及環境。畢竟，推動淨零排放是為了確保下一代人有宜居環境，若無法確保人們從能源轉型獲益，或許是把初衷遺忘了。”