海上墜機模擬演習 三款新式救援船首次亮相 | 聯合早報

三款新式救援船首次參與本地的危機模擬演習，演練如何應對海上墜機事故，以及更快速有效地拯救遇險者。

樟宜機場集團星期四（10月17日）舉行年度危機模擬演習，並向媒體介紹集團機場緊急救援服務部的海上救援船隊新添的三款救援船。

參與演習的新船艇共四艘，包括一艘指揮艇、一艘登陸艇和兩艘快艇，它們上個月剛投役，取代使用年限已滿的舊船艇；另一艘新的登陸艇日後也將加入。

新救援船航速更快 消防與搜救能力也更強

相較於第一代艦艇，這些新救援船的航速更快，最高皆可達40節（約每小時74公里）。此外，它們的消防與搜救能力也更強，並且可承載更多人員。

其中，新的指揮艇可容納一名指揮官、兩名船員和12名乘員。這款長12米的救援船具有更強的通訊系統和更高的運行效率，也可傳送現場畫面，在發生重大事故時有利於更好地進行協調和監督工作。

新的登陸艇取代了此前使用的氣墊船，它一樣具備滅火和運送傷患的核心功能，還增添了旨在加強救援能力的坡道和輸送帶。船身長達23米，只需一名船長和三名船員便可操作，可容納50名乘員。

新快艇是救援船隊的主力，在速度和靈活度方面較之前使用的硬殼充氣艇更勝一籌，能更高效地執行滅火、水面救援和運送傷者等任務。這款15米長的快艇僅需兩人操作，可以載送19名乘員，比硬殼充氣艇多近一倍。

在演習中，新快艇協助將由道具充當的“傷者”送往丹那美拉渡輪碼頭，在場的急救人員迅速將“傷者”抬走，然後進行分診。（張俊傑攝）

演習約500人蔘與 來自近20個機構

這次的演習模擬了客機墜落在樟宜機場附近海域的場景，共約500人蔘與，包括來自近20個機構的人員。

演習模擬的情況是，約20名飛機乘客落水等待救援。海面上出現橙色煙霧，模擬墜機後漂浮在水面上的飛機燃油着火的情景。新的登陸艇和快艇迅速到達出事地點，利用船上的“水炮”展開滅火行動，隨後營救水中的人員。

部分落水者由登陸艇上的大規模傷亡落水救援系統（Mass Casualty Overboard Rescue System）救起；這個系統備有可以將人從水裏拉出的自動輸送帶。另一些落水者則從救生艇上被救上快艇。每艘新船有15個救生筏，一個可乘八人。

樟宜機場集團機場緊急救援服務部副指揮官（樟宜）王添俊説：“保障乘客安全是樟宜機場的首要考量。今年演習的主要目的是要測試新船隊以及救援人員的應對能力，同時確保能和互助機構有緊密合作。接下來，樟宜機場集團將繼續專注於新的技術和設備，不斷提高所有乘客的安全保障。”