行人交通燈明年第四季逐步安裝感應器 揮手就能啓動綠人 | 聯合早報
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到了2031年，本地所有行人交通燈都將以微波感應功能取代按鈕，行人只要揮手就能啓動“綠人”來過馬路。
陸路交通管理局星期天（10月20日）在臉書發佈視頻説，當局將從2025年第四季起，逐步為現有行人交通燈安裝微波感應功能，預計整個安裝工作會在六年內完成。
據瞭解，目前全島約2790個交通路口有約1萬1500個帶按鈕的行人交通燈。
陸交局指出，當局在2022年試行用免觸式傳感器來啓動行人交通燈，以減少手觸、改善衞生。試驗結果顯示，在性能和可靠度上，紅外線和微波感應都達到要求，包括在探測手部動作方面。
鑑於微波感應的探測準確度和靈敏度等更好，也能自動調整以適應環境變化，因此當局決定選用微波感應。
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方便視障者 免觸式行人交通燈加盲文點字
為方便視障者，當局也在諮詢新加坡視障人士協會後，決定在免觸式行人交通燈加上盲文點字。一經觸碰，傳感器就會發出聲音，示意視障者系統已檢測到他們在等候過馬路。
多數公眾受訪時認為，通過免觸式傳感器來啓動行人交通燈會更便利，也更衞生。不過，也有一些指出，除了改善衞生情況，它的作用其實與按鈕的差不多。
蔡佑仁（13歲，中一學生）説：“我認為這會帶來方便，也會更衞生，畢竟按鈕按久了有時候容易壞。但是，如果這個免觸式的感應出問題或不靈敏，要一直揮手的話也會很麻煩。”
林美英（74歲，退休人士）説：“不用觸碰按鈕，衞生情況就會比較好，也會比較方便。不過，我們一路來都使用按鈕，換上新的功能大家會需要時間適應，一些人揮手後因等不到綠燈可能還是會用手去觸碰它，就像現在也會有人因不耐煩會不停按鈕。”
不斷按按鈕等舉動縮短按鈕使用壽命
交通燈按鈕的使用壽命一般介於15年至20年，偶爾會有公眾蓄意破壞的情況；一些人則誤以為，不斷按鈕綠人就會更快現身，這些舉動都會縮短按鈕的使用壽命。
楊寶珍（53歲，中學教師）和兒子楊善仁（14歲，中二學生）從冠病疫情時候開始，就減少觸碰按鈕，他們認為新功能應該也是出於衞生考量。
陸交局早前於芬薇巷、靠近豐偉小學的一個行人交通燈試行微波感應功能，因此居民謝素瑩（37歲，小學教師）對免觸式行人交通燈並不陌生。
謝素瑩説：“這個免觸功能去年剛裝，我覺得很不錯，比按按鈕來得方便，只要揮一下手就會有燈亮起，代表系統已經檢測到我們的手，知道我們等着過馬路了。我的兒子坐在嬰兒車裏也觸碰得到，我會跟他解釋這裏沒有按鈕，只要揮手就行了。”