三巴旺北和兀蘭北岸將闢住宅區 首批組屋明年供申購 | 聯合早報
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政府將在三巴旺北和兀蘭北岸開闢兩個住宅區,預料建造1萬4000個住屋單位,八成或1萬2000個是預購組屋單位。兩區的首批組屋明年供申購,兀蘭北岸的項目定在2月推出,三巴旺北則未定。
三巴旺北(Sembawang North)住宅區佔地53公頃,全面發展後將提供約8000個預購組屋單位和2000個私宅。住宅區與三巴旺地鐵站的直線距離約為1.2公里,毗鄰三巴旺河,以及三巴旺船廠。根據計劃,船廠完成搬遷後,有關地段將發展為綜合用途區。
兀蘭北岸(Woodlands North Coast)住宅區較小,佔地21公頃,可建造約4000個預購組屋單位。住宅區非常靠近兀蘭北地鐵站,另一側則緊挨着海軍部公園。根據建屋發展局2017年公佈的“再創我們的家園”計劃,兀蘭北岸將發展成為濱海綜合用途區。
隨着我國北部持續發展,包括建造通往馬來西亞柔佛新山的新柔地鐵系統,以及在兀蘭北岸建設新的綜合工業區,政府持續擴大北部的住屋供應。國家發展部長李智陞今年3月宣佈,在義順開闢真查魯(Chencharu)住宅區,興建約1萬個住屋單位。
李智陞:新柔地鐵完工 有助兀蘭成北部區域中心
李智陞星期二(10月22日)晚在建屋局頒獎禮晚宴上,宣佈在三巴旺北和兀蘭北岸開闢住宅區的計劃。
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他説,未來的三巴旺北鄰里中心除了會有購物和餐飲設施,也會靠着一條貫穿南北的綠色廊道。這條廊道將連接三巴旺南邊現有的住宅區,和北邊船廠重新發展後的濱海區。鄰里中心旁將有個一公頃的公園,鼓勵居民參與户外活動。
另外,新柔地鐵系統預料2026年底完工,有利於將兀蘭地區打造成為北部的區域中心,發展高價值製造業和其他工業。屆時,兀蘭北岸的居民可在住家附近的地點工作,通過陸路到新山也更方便。
李智陞説:“我們必須維持穩定的住宅供應,滿足人民不同的房屋需求,協助他們達成擁屋的心願。充足的組屋供應對確保房屋市場維持穩定也是至關重要的。”
他説,政府近年來雖已無法像以往那樣輕易在未開發的土地上蓋房子,而須轉向已開發的地區找空地,但當局仍會繼續開闢新住宅區。
三巴旺有超過百年與海事相關的歷史,包括曾是英國海軍基地的所在地,後來開設船廠。三巴旺北的房屋和公共空間設計,包括人字屋頂、庭院格局和指示牌等,將採用能反映這段歷史的建築風格。一些鄰里設施的外形也會有看似碼頭的設計。
三巴旺北的另一特色是區內會有完善的人行道和腳踏車道網絡,方便居民步行到主要設施和公共交通樞紐。
至於兀蘭北岸,建屋局將借兀蘭一帶的自然景觀和山丘地形優勢,以“林間住屋”為主題打造組屋鄰里。例如,居民將可以取道1.9公里長的樹林景觀連道,步行或騎腳踏車到兀蘭市鎮中心和兀蘭地鐵站。
各有關政府機構正在共同研究,把體育、社區、醫療保健和餐飲等設施集中在同一座社區綜合中心,詳情日後公佈。
李智陞也談及新組屋分類框架生效後對組屋需求的影響。他指出,截至星期一(21日)的預購組屋銷售活動申購數字顯示,購屋者對優選(Plus)和黃金(Prime)地段組屋的需求穩健。
對於單身者對二房式靈活單位的需求強勁,李智陞認為,這是因為這些單位的特點吸引人,以及市場需求積累的結果。他説,單身者的需求將逐步穩定下來,因此在新組屋分類框架下日後會有更多選擇。