三巴旺北和兀蘭北岸將闢住宅區 首批組屋明年供申購 | 聯合早報

政府將在三巴旺北和兀蘭北岸開闢兩個住宅區，預料建造1萬4000個住屋單位，八成或1萬2000個是預購組屋單位。兩區的首批組屋明年供申購，兀蘭北岸的項目定在2月推出，三巴旺北則未定。

三巴旺北（Sembawang North）住宅區佔地53公頃，全面發展後將提供約8000個預購組屋單位和2000個私宅。住宅區與三巴旺地鐵站的直線距離約為1.2公里，毗鄰三巴旺河，以及三巴旺船廠。根據計劃，船廠完成搬遷後，有關地段將發展為綜合用途區。

兀蘭北岸（Woodlands North Coast）住宅區較小，佔地21公頃，可建造約4000個預購組屋單位。住宅區非常靠近兀蘭北地鐵站，另一側則緊挨着海軍部公園。根據建屋發展局2017年公佈的“再創我們的家園”計劃，兀蘭北岸將發展成為濱海綜合用途區。

隨着我國北部持續發展，包括建造通往馬來西亞柔佛新山的新柔地鐵系統，以及在兀蘭北岸建設新的綜合工業區，政府持續擴大北部的住屋供應。國家發展部長李智陞今年3月宣佈，在義順開闢真查魯（Chencharu）住宅區，興建約1萬個住屋單位。

李智陞：新柔地鐵完工 有助兀蘭成北部區域中心

李智陞星期二（10月22日）晚在建屋局頒獎禮晚宴上，宣佈在三巴旺北和兀蘭北岸開闢住宅區的計劃。

延伸閲讀

[三巴旺北和兀蘭北岸預購組屋項目 或劃為標準地段組屋

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_10_23_715456) [本月預購組屋銷售已接2萬8200份申請 為兩年來最多 

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_10_22_715155) 他説，未來的三巴旺北鄰里中心除了會有購物和餐飲設施，也會靠着一條貫穿南北的綠色廊道。這條廊道將連接三巴旺南邊現有的住宅區，和北邊船廠重新發展後的濱海區。鄰里中心旁將有個一公頃的公園，鼓勵居民參與户外活動。

另外，新柔地鐵系統預料2026年底完工，有利於將兀蘭地區打造成為北部的區域中心，發展高價值製造業和其他工業。屆時，兀蘭北岸的居民可在住家附近的地點工作，通過陸路到新山也更方便。

李智陞説：“我們必須維持穩定的住宅供應，滿足人民不同的房屋需求，協助他們達成擁屋的心願。充足的組屋供應對確保房屋市場維持穩定也是至關重要的。”

他説，政府近年來雖已無法像以往那樣輕易在未開發的土地上蓋房子，而須轉向已開發的地區找空地，但當局仍會繼續開闢新住宅區。

三巴旺有超過百年與海事相關的歷史，包括曾是英國海軍基地的所在地，後來開設船廠。三巴旺北的房屋和公共空間設計，包括人字屋頂、庭院格局和指示牌等，將採用能反映這段歷史的建築風格。一些鄰里設施的外形也會有看似碼頭的設計。

三巴旺北的另一特色是區內會有完善的人行道和腳踏車道網絡，方便居民步行到主要設施和公共交通樞紐。

至於兀蘭北岸，建屋局將借兀蘭一帶的自然景觀和山丘地形優勢，以“林間住屋”為主題打造組屋鄰里。例如，居民將可以取道1.9公里長的樹林景觀連道，步行或騎腳踏車到兀蘭市鎮中心和兀蘭地鐵站。

各有關政府機構正在共同研究，把體育、社區、醫療保健和餐飲等設施集中在同一座社區綜合中心，詳情日後公佈。

李智陞也談及新組屋分類框架生效後對組屋需求的影響。他指出，截至星期一（21日）的預購組屋銷售活動申購數字顯示，購屋者對優選（Plus）和黃金（Prime）地段組屋的需求穩健。

對於單身者對二房式靈活單位的需求強勁，李智陞認為，這是因為這些單位的特點吸引人，以及市場需求積累的結果。他説，單身者的需求將逐步穩定下來，因此在新組屋分類框架下日後會有更多選擇。