我國開始建造第二座液化天然氣接收站 2030年前啓用 | 聯合早報

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2024-10-24

為加強國家能源安全，新加坡興建第二座液化天然氣接收站。這座接收站已從規劃進入到執行階段，新加坡液化天然氣公司説，第二座接收站將如期在2030年之前投入使用。

新加坡液化天然氣公司（Singapore LNG Corporation，簡稱SLNG）已經和相關的主要發展商和運營商分別簽署了協議，並在星期三（10月23日）的儀式上，在人力部長兼貿工部第二部長陳詩龍醫生的見證下交換協議。

第二座接收站投入使用後，加上目前在裕廊島的接收站，新加坡液化天然氣公司每年可處理的液化天然氣將增加到1500萬噸。

新加坡去年10月宣佈將興建第二座液化天然氣接收站，以滿足國家的能源需求，同時進一步加強能源安全。

經過一年規劃，新加坡液化天然氣公司星期三指出，第二座液化天然氣接收站將是一艘浮式儲存和再氣化裝置（FSRU），儲存量20萬立方米、再氣化容量是每年500萬噸（MTPA）。

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韓國韓華海洋公司（Hanwha Ocean）將負責建造這艘浮式儲存和再氣化裝置。交付後，由日本的商船三井（MOL）擁有、管理和運營。

商船三井與新加坡液化天然氣公司簽訂了長期租用合約，它星期三另外發文告指出，上述裝置預計於2027年交付。

另外，根據新加坡液化天然氣公司與裕廊海港（Jurong Port）簽訂的協議，雙方將重新發展現有的其中一個碼頭，供上述浮式儲存和再氣化裝置停靠。雙方也將一同發展岸上的基礎設施，連接船舶與陸地上的輸送管和新加坡的天然氣輸送網絡。　　

這項基礎設施的前期工程設計合同已經頒發給英國的Wood PLC，前期設計預計於2025年中完成。新加坡液化天然氣公司之後將向業者徵求工程、採購和建造的發展方案計劃書（Request for Proposal）。

新加坡液化天然氣公司行政總裁梁偉雄在活動結束後接受媒體採訪時強調，增建第二座接收站，是為了確保新加坡的能源安全。　　

他説：“選擇在裕廊港停靠，是出於安全考量，也是為了方便與岸上的基礎設施連接。我們要確保任何擴產都能保證新加坡的能源需求獲得滿足。如果一個接收站發生了意外，不會出現供應全面中斷的問題。”