談判緊迫關頭 歐盟被指單獨約談車企意圖分化中方團結 | 聯合早報

中歐就電動汽車徵税持續談判，中國媒體稱，歐盟在談判的緊迫關頭採取不透明手段，單獨約談中國私企，試圖分化中方的團結，呼籲企業不要中歐方圈套。

中國央視旗下新媒體“玉淵譚天”星期三（10月23日）在微博發文稱，中歐電動車談判正在關鍵時期，雙方仍存在重大分歧。談判的緊迫關頭，歐委會卻採取了不透明的手段，想越過中方談判的合法代表和中國私企搞“單獨約談”。

中國機電商會10月17日在官網發文稱，歐盟委員會在與中方磋商的同時，又單獨與部分企業進行價格承諾談判。

“玉淵譚天”稱，歐盟之所以試圖用私下約談中國企業的方式，獲取談判優勢，跟中歐採取的協調方式有關。

文章説，歐方在初裁調查中都是把各個企業當作整體來看的。既然如此，在談判的時候也理應同整個行業進行整體談判。但是現在歐方拒絕接受這個方案，反而去同中國企業單獨談判，甚至去和這些企業的下屬公司單獨約談，“無疑是想分化中國企業，破壞中方團結，通過各個擊破來攫取更大的利益”。

文章續稱：“對企業進行單獨約談，不僅僅是要分化中方的團結，歐方還藏了一個小心思，此前歐方一直希望一些企業能夠去歐洲投資，在當地佈局汽車產業，而並非單純出口汽車到歐洲。”

“玉淵譚天”認為，歐洲想通過“暗渡陳倉”的方式實現自己的目的，根本是杯水車薪，並稱“要認清這個現實的不僅是歐方，同樣包括中國的車企”。

“玉淵譚天”呼籲，面對歐方的分化戰術，個別企業在面對眼前的利益和長遠利益之間做選擇時，切不可中了歐方的圈套。“特別是在前期艱苦談判的基礎上，如果此時接受了歐方的糖衣炮彈，無疑會破壞中方整體的團結和談判籌碼，是典型的‘丟了西瓜撿芝麻’的行為，這樣的行為傷害的不僅是企業，更是整個行業和國家的利益。”

“玉淵譚天”在文章的最後説，越是在談判的關鍵時期，越應該團結一致，切不可中了歐方的分化計謀。

去年10月，歐盟對中國電動汽車展開反補貼調查，並從今年7月起對從中國進口的電動車加徵臨時關税。今年10月4日，歐盟表決通過關税議案，中國電動汽車出口歐盟的關税將大增至最高達45%。雖然中國和歐盟仍在繼續就此進行談判，但新關税預計10月底生效並將持續五年。