報告：中國車企海外產能將提高一倍以上 | 聯合早報

（北京彭博電）行業研究機構報告研判，中國汽車製造商會將海外全流程製造產能提高一倍以上，以避開懲罰性的進口關税，同時滿足新興市場不斷增長的需求。

彭博新能源財經星期三（10月23日）發佈的報告指出，汽車關鍵部件在中國製造，然後運往海外組裝，歷來是中國車企開拓海外市場的首選方式。

不過，隨着美國、歐盟和土耳其等宣佈對中國電動汽車加徵關税，中國車企開始加大投資在海外的全流程製造業務。全流程製造包括汽車生產的四個步驟：衝壓、焊接、塗裝和組裝。

報告稱：“隨着中國電動汽車市場飽和，國內競爭加劇和產能過剩正推動中國電動汽車品牌走出國門，尋找新的增長市場。”

中國車企目前已在九個國家建立並投產全流程製造工廠，截至去年的年產能達到120萬輛。報告預估，到2026年，中國車企在10多個國家的年產能將達到270萬輛。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_10_26_716167) [中國車企海外建廠避税 官方要求製造商把技術留在國內

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_09_13_707039) 一些中國車企也計劃在海外建廠以避税。根據報告，從去年至今年8月底，比亞迪、奇瑞、長安、廣汽、上汽等中國車企已宣佈10個海外工廠新建或擴建項目，熱門目的地包括泰國、印度尼西亞和巴西。

不過，中國車企加碼海外投資，引起中國官方擔憂。彭博社早前報道，中國商務部7月與10多家車企舉行會議，要求它們確保先進的電動汽車技術留在國內，並告誡它們不要盲目跟風，或響應外國政府要求投資的呼聲。