明年2月起 陸交局分幾年提供額外多達2萬張擁車證 | 聯合早報

車輛使用量下滑，加上新一代無閘門公路電子收費系統（ERP 2.0）的輔助，政府宣佈從明年2月起，分幾年提供額外多達2萬張擁車證供市場投標。

陸路交通管理局星期二（10月29日）發文告宣佈，已完成未來三年的車輛常年增長率的檢討工作。

汽車和電單車維持零增長政策

從2025年2月1日至2028年1月31日，應對大眾市場需求的中小型汽車組（A組）、大型及豪華車組（B組）和電單車組（D組）將維持現有的零增長政策，貨車和巴士組（C組）則維持在0.25％的常年增長率。

陸交局指出，自冠病疫情，公眾的出行習慣因靈活工作制有所改變。從2019年至2023年，車輛總行駛裏數下滑約6％。與此同時，地鐵網絡從2019年的228公里增至目前的270公里，擴大了18%，未來還將進一步延長。

此外，採用全球導航衞星系統（Global Navigation Satellite System，簡稱GNSS）技術的ERP 2.0，可為陸交局提供更全面的綜合交通信息，也能設立“虛擬閘門”，更靈活和及時地管控交通擁擠情況。

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[交通部將調用更多未來擁車證緩解需求

](https://www.bdggg.com/2023/zaobao/news_2023_11_07_644710) [未來三個月 三組擁車證配額再增1614張

](https://www.bdggg.com/2023/zaobao/news_2023_11_04_644126) 陸交局未來也可能借助ERP2.0實行按實際行駛距離收費，更快速地做出反應，管控車輛用量和交通擁擠狀況。

有鑑於此，陸交局決定從明年2月起，分幾年提供額外多達2萬張擁車證。陸交局將繼續密切留意交通情況，適時調整ERP收費，未來也可能再次調整車輛數量。

這並非當局首次為市場注入更多擁車證。陸交局曾在1997年至2003年之間，即推出ERP後，提供多1萬零500張擁車證。這是在當時車輛常年增長率之餘，額外撥出的配額。當時，車輛每年最多可允許增加3％。