明年2月起 陸交局分幾年提供額外多達2萬張擁車證 | 聯合早報
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車輛使用量下滑,加上新一代無閘門公路電子收費系統(ERP 2.0)的輔助,政府宣佈從明年2月起,分幾年提供額外多達2萬張擁車證供市場投標。
陸路交通管理局星期二(10月29日)發文告宣佈,已完成未來三年的車輛常年增長率的檢討工作。
汽車和電單車維持零增長政策
從2025年2月1日至2028年1月31日,應對大眾市場需求的中小型汽車組(A組)、大型及豪華車組(B組)和電單車組(D組)將維持現有的零增長政策,貨車和巴士組(C組)則維持在0.25%的常年增長率。
陸交局指出,自冠病疫情,公眾的出行習慣因靈活工作制有所改變。從2019年至2023年,車輛總行駛裏數下滑約6%。與此同時,地鐵網絡從2019年的228公里增至目前的270公里,擴大了18%,未來還將進一步延長。
此外,採用全球導航衞星系統(Global Navigation Satellite System,簡稱GNSS)技術的ERP 2.0,可為陸交局提供更全面的綜合交通信息,也能設立“虛擬閘門”,更靈活和及時地管控交通擁擠情況。
延伸閲讀
[交通部將調用更多未來擁車證緩解需求
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[未來三個月 三組擁車證配額再增1614張
](https://www.bdggg.com/2023/zaobao/news_2023_11_04_644126)
陸交局未來也可能借助ERP2.0實行按實際行駛距離收費,更快速地做出反應,管控車輛用量和交通擁擠狀況。
有鑑於此,陸交局決定從明年2月起,分幾年提供額外多達2萬張擁車證。陸交局將繼續密切留意交通情況,適時調整ERP收費,未來也可能再次調整車輛數量。
這並非當局首次為市場注入更多擁車證。陸交局曾在1997年至2003年之間,即推出ERP後,提供多1萬零500張擁車證。這是在當時車輛常年增長率之餘,額外撥出的配額。當時,車輛每年最多可允許增加3%。