歐盟對中國電動車加徵五年關税 | 聯合早報

歐盟委員會決定對中國電動車加徵為期五年的反補貼關税，全球兩大出口經濟體之間的貿易緊張關係加劇。

綜合彭博社和路透社報道，根據歐盟委員會星期二（10月29日）發佈的公告，歐盟委員會29日結束對中國電動車的反補貼調查，認定中國電動車價值鏈受益於“不公平補貼”，對歐盟電汽車生產商造成“經濟損害威脅”，決定對進口自中國的電動車加徵為期五年的反補貼税。

額外關税已於星期二正式批准並公佈在歐盟官方公報上，這意味着它們將於星期三，即10月30日生效。

公告顯示，對於接受歐盟抽樣調查的三家中國車企，比亞迪將被徵收17%的反補貼税，吉利汽車將被徵收18.8%的反補貼税，上汽集團將被徵收35.3%的反補貼税。

其他未接受抽樣調查但配合歐盟調查的中國車企將被徵收20.7%的反補貼税，其他未配合歐盟調查的中國車企將被徵收35.3%的反補貼税。

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[中國再次警告歐盟 不要與電動車企單獨談判

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_10_29_716709) [歐盟通過徵收中國電動車高額關税決定

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_10_05_711552) 公告又稱，歐盟將與中方繼續努力，尋找符合世界貿易組織（WTO）規則的替代方案，還對與企業單獨進行價格承諾談判持開放態度。

德支持歐盟持續與華進行談判 同時保護歐盟產業

在歐盟宣佈提高對中國產電動車的關税後，德國經濟部發表聲明説，德國支持歐盟持續與中國進行談判，並希望通過外交手段緩解雙方的貿易緊張局勢，同時保護歐盟產業。

德國經濟部發言人在一份聲明中表示，德國致力於保持市場開放，並正在繼續努力與中國達成談判結果。

2023年10月4日，歐盟委員會對進口自中國的電動車發起反補貼調查，今年7月4日對中國電動車開徵臨時反補貼税。與臨時反補貼税税率相比，歐盟委員會終裁確定的反補貼税税率略有微調。

作為回應，中國對歐盟白蘭地、乳製品、豬肉啓動了反傾銷、反補貼調查。

歐盟委員會作出最終裁決前，中國商務部部長王文濤10月25日應約與歐盟委員會執行副主席兼貿易委員東布羅夫斯基斯舉行視頻會談，就歐盟對華電動車反補貼案進行交流。王文濤指出，中歐各界對妥善處理該案都有強烈呼聲和很高期待。今年9月20日以來，中歐雙方就價格承諾方案進行密集磋商，一些方面取得積極進展，但在事關中歐業界核心關切的問題上仍存重大分歧。

王文濤強調，中方將堅定不移地維護企業的合法權益，希望中歐雙方在前一階段磋商基礎上共同繼續推進磋商，儘快取得實質性突破，切實回應中歐各界期待，維護中歐產業共同利益和中歐經貿互利合作大局。